黏油卸車時，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關。

黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。

排除下裝鶴管快速接頭裝車時漏油故障的方法是（）

電液閥主閥關閉太快會導致（）

躉船船體變形，纜繩不符合要求，拴系和錨固不結實，可能發(fā)生船（）事故。

儲罐機械清洗作業(yè)時，預防靜電引起火災和爆炸的做法錯誤的是（）

油品收油采用卸車鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。

油碼頭的管道多，作業(yè)復雜，一旦操作失誤或因設備缺陷而造成跑油，輕則污染環(huán)境，重則引起火災爆炸事故，危及面（），撲救困難。

當電磁閥氣源發(fā)生故障或者氣流中斷后，首先應切斷（）通路。

下裝鶴管裝油完畢要及時（）