設(shè)計(jì)樁基工程采用混凝土灌注樁,主體結(jié)構(gòu)采用鋼結(jié)構(gòu)。某監(jiān)理單位接受建設(shè)單位的委托對(duì)大樓的施工階段進(jìn)行監(jiān)理,并任命了總監(jiān)理工程師,組建了現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu),總監(jiān)理工程師根據(jù)有關(guān)要求編制了監(jiān)理規(guī)劃,并制定了監(jiān)理旁站方案。
在監(jiān)理規(guī)劃中編制了如下一些內(nèi)容:1.監(jiān)理工作目標(biāo)是確保工程獲得“魯班獎(jiǎng)”;2.編制工程預(yù)算,并對(duì)照審核施工單位每月提交的工程進(jìn)度款;3.對(duì)設(shè)計(jì)文件中存在的問題直接與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系進(jìn)行修改;4.造價(jià)控制專業(yè)監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)調(diào)解和處理工程索賠,審核簽認(rèn)工程竣工結(jié)算;5.管理資料的監(jiān)理員負(fù)責(zé)主持整理工程項(xiàng)目的監(jiān)理資料。
在旁站監(jiān)理方案中編制了如下一些內(nèi)容:6.旁站監(jiān)理在各專業(yè)監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下,由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員具體實(shí)施完成;7.主體結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)的安裝必須進(jìn)行旁站監(jiān)理;8.在旁站監(jiān)理中如發(fā)現(xiàn)可能危及工程質(zhì)量的行為時(shí),旁站人員應(yīng)及時(shí)下達(dá)暫停施工指令;9.旁站監(jiān)理人員應(yīng)檢查施工企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢人員到崗、特殊工種人員持證上崗以及施工機(jī)械、建筑材料準(zhǔn)備情況。10.對(duì)所有工序進(jìn)行全天跟班監(jiān)理。
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A.有效性
B.定量化
C.時(shí)效性
D.唯一性
E.正確性
A.作業(yè)技術(shù)交底
B.設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審
C.施工組織設(shè)計(jì)審查
D.施工生產(chǎn)要素配置審查
A.目測(cè)法
B.量測(cè)法
C.分層法
D.控制圖法
E.試驗(yàn)法
A.本月工程形象進(jìn)度
B.工程款支付證明
C.工程變更、延期、索賠
D.工程量審核情況
E.旁站監(jiān)理方案
A.是針對(duì)未來的
B.是主觀上存在的
C.是多維的
D.是相對(duì)的
E.存在于隨機(jī)狀態(tài)中
最新試題
一般軌道的檢查內(nèi)容主要有鋼軌的鋪設(shè)、軌距和正、站線整道、軌道附屬設(shè)備。()
混凝土配合比檢查包括()
鉆孔樁施工監(jiān)理的重點(diǎn)包括()
站場(chǎng)道路檢查包括()等。
客運(yùn)專線軌道的設(shè)計(jì)目標(biāo)是高平順性、高穩(wěn)定性,耐久性和高彈性。()
混凝土強(qiáng)度的無損檢測(cè)方法有()
路堤成型后應(yīng)檢查內(nèi)容包括()
軌下路基開挖作業(yè),當(dāng)連續(xù)3根枕木被挖空,必須用扣軌加固線路。()
檢查采暖通風(fēng)管道安裝的()是否符合設(shè)計(jì)文件和驗(yàn)標(biāo)要求。
客運(yùn)專線建設(shè)必須貫徹“以人為本、服務(wù)運(yùn)輸、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的新理念。()