A.裝卸混凝土的地點,應(yīng)有統(tǒng)一的聯(lián)系和指揮信號
B.車輛直接入倉卸料時,卸料點應(yīng)有擋坎,應(yīng)防止在卸料過程中溜車,應(yīng)有安全距離
C.自卸車卸料卸不凈時,作業(yè)人員應(yīng)爬上車廂上進(jìn)行處理
D.夜間行車,應(yīng)適當(dāng)戚速,并應(yīng)打開燈光信號
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A.30m
B.50m
C.60m
D.100m
A.0.5m
B.1.0m
C.1.5m
D.2.0m
A.工作荷重
B.溜管的附加荷重
C.溜管內(nèi)混凝土的附加荷重
D.溜管內(nèi)風(fēng)壓影響的附加荷重
最新試題
根據(jù)《水利部關(guān)于開展水利安全風(fēng)險分級管控的指導(dǎo)意見》,水利生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)()全方位全過程開展危險源辨識,做到系統(tǒng)全面無遺漏,并持續(xù)更新完善。
某項目部現(xiàn)場安全員丁某某到右岸導(dǎo)流洞進(jìn)行現(xiàn)場巡視。9時50分左右,丁某某在3#支洞與主洞交叉口背對爬梯向主洞行進(jìn)時,不慎腳底踩滑,從8m高的垂直爬梯上滑倒,墜落在已安裝好的邊墻鋼筋網(wǎng)立筋上。鋼筋插入體內(nèi)約30cm致傷,雖經(jīng)多方奮力搶救,但因傷勢過重,在縣人民醫(yī)院經(jīng)搶救無效死亡。預(yù)防類似爬梯高處墜落事故的預(yù)防措施有()。
電氣設(shè)備正常運行時,應(yīng)滿足()。
根據(jù)《水利水電工程施工危險源辨識與風(fēng)險評價導(dǎo)則(試行)》,水利水電工程施工危險源(以下簡稱危險源)是指在水利水電工程施工過程中()部位、區(qū)域、場所、空間、崗位、設(shè)備及其位置。
依據(jù)《水利水電工程施工安全管理導(dǎo)則》,施工單位可采取的防止環(huán)境污染的措施包括()
下列對當(dāng)前水利安全生產(chǎn)工作面臨的形勢和特點的描述正確的有()。
依據(jù)《水利部關(guān)于印發(fā)的通知》,事故隱患判定工作的主體是()。
在滑膜滑升過程中,應(yīng)每班檢查并調(diào)整水平垂直偏差,防止平臺扭轉(zhuǎn)和水平位移,遵守設(shè)計規(guī)定的滑升速度與脫模時間。()
漿砌施工時,當(dāng)漿砌體墻身設(shè)計高度超過12m,且邊坡坡率小于1:0.3時,其腳手架應(yīng)根據(jù)()進(jìn)行設(shè)計和安裝。
下列關(guān)于滑模模板拆除的說法正確的是()。