A、管線內(nèi)
B、管線外
C、法蘭
D、靜態(tài)混合器
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A、40℃
B、45℃
C、50℃
D、60℃
A、單螺桿泵
B、額定流量
C、輸送高粘度介質(zhì)
D、額定壓力
A、單螺桿泵
B、額定流量
C、輸送高粘度介質(zhì)
D、額定壓力
A、減壓
B、憋壓
C、升溫
D、流量不穩(wěn)
A、不需盤(pán)車(chē)
B、需要盤(pán)車(chē)
C、沿轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)車(chē)后
D、沿轉(zhuǎn)動(dòng)的逆向盤(pán)車(chē)后
最新試題
按管道設(shè)計(jì)壓力分類,超高壓管道一般指()的管道。
外臂的運(yùn)動(dòng)依靠()實(shí)現(xiàn),能夠順利與槽船集管法蘭對(duì)接。
管道比例調(diào)合是指車(chē)用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過(guò)計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為()、連續(xù)調(diào)合。
平時(shí)應(yīng)()脹油管或油罐進(jìn)出口旁通管上的截止閥或閘閥,以保證油品正常泄壓。
滑片從轉(zhuǎn)子槽中滑出,不斷補(bǔ)充磨損而()泵的性能。
目前油庫(kù)普遍使用的是鋁合金材質(zhì)的罐車(chē)專用快速接頭,屬于()。
位移配重式鶴管主要由吸油管、半長(zhǎng)管、位移配重、()和轉(zhuǎn)動(dòng)接頭組成。
輕油類鐵路罐車(chē)()大呼吸式安全閥。
汽車(chē)罐車(chē)的裝油臂有手動(dòng)操作方式和()方式兩種。
油罐收油作業(yè)時(shí),當(dāng)液位高于低低液位時(shí),應(yīng)注意管線流速控制在不高于()。