A.導(dǎo)管拔出混凝土面
B.導(dǎo)管口處于泥漿層
C.導(dǎo)管直徑較大
D.導(dǎo)管口處于泥漿與混凝土的混合層
E.首批灌注的混凝土沒(méi)有埋住導(dǎo)管
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A.二級(jí)以下公路的路堤與回填的聯(lián)結(jié)部,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留臺(tái)階
B.臺(tái)背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑
C.橋臺(tái)背和錐坡的回填施工宜同步進(jìn)行
D.臺(tái)背和涵洞洞身兩側(cè)的填土應(yīng)分層夯實(shí),其壓實(shí)度不應(yīng)小于95%
E.不得采用石灰土或水泥穩(wěn)定土回填
A.碎石
B.種植土
C.石灰土
D.水泥穩(wěn)定土
E.EPS塊
A.砂礫墊層施工
B.基礎(chǔ)模板安裝與混凝土澆筑
C.蓋板吊裝
D.基坑開(kāi)挖與基礎(chǔ)處理
E.拆模與養(yǎng)護(hù)
A.涵管兩側(cè)對(duì)稱(chēng)水平分層填筑,層鋪厚度以15cm為宜
B.在距波形鋼管0.3m范圍內(nèi)的填土中,不得含有尺寸超過(guò)80mm的石塊
C.對(duì)直徑大于2.0m的波形鋼管涵,宜在管內(nèi)路中線處設(shè)置臨時(shí)支撐
D.管內(nèi)的臨時(shí)支撐應(yīng)在填土不再下沉后方可拆除
E.管頂填高60cm后,按一般路基壓實(shí)要求碾壓
A.基坑開(kāi)挖
B.防水層施工
C.安裝拱模
D.安裝管身
E.砌筑圬工基礎(chǔ)或現(xiàn)澆混凝土管座基礎(chǔ)
最新試題
后張法預(yù)制梁板時(shí),預(yù)應(yīng)力損失過(guò)大的原因有()。
涵洞按洞頂填土情況分為()。
擋板支護(hù)坑壁的基坑開(kāi)挖的正確的做法是()。
橋梁承臺(tái)基坑的開(kāi)挖尺寸應(yīng)根據(jù)()條件確定。
屬于造成預(yù)制梁橋預(yù)拱度偏差的原因的有()。
為預(yù)防鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫,大體積混凝土應(yīng)優(yōu)選()等低水化熱水泥。
確定套箱圍堰的套箱頂標(biāo)高應(yīng)考慮()。
橋梁承臺(tái)基坑坑壁加固措施有()。
關(guān)于臺(tái)背及與路堤間的回填施工要求正確的有()。
套箱圍堰應(yīng)采用剛性導(dǎo)管進(jìn)行水下混凝土封底,封底混凝土厚度應(yīng)根據(jù)()等計(jì)算確定。