A、降低介質(zhì)粘度
B、提高介質(zhì)粘度
C、降低介質(zhì)溫度
D、清除介質(zhì)中金屬顆粒
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A、降低介質(zhì)粘度
B、提高介質(zhì)粘度
C、降低介質(zhì)濃度
D、清除介質(zhì)中金屬顆粒
A、15
B、30
C、45
D、50
A、作業(yè)溫度是否超高
B、作業(yè)風(fēng)向是否正確
C、作業(yè)天氣是否晴朗
D、有無漁船靠近碼頭
A、管線是否超溫
B、管線是否超壓
C、閥門有無泄漏
D、法蘭墊片有無泄漏
A、悶蓋有無脫落
B、有無漏水
C、有無碰損
D、有無越壓
最新試題
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。
水路接卸膠管斷裂時(shí),可采用收油泵、吸油氈回收油料,無法回收時(shí),經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后,采用消油劑消除。
自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時(shí),應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
用高精度濾芯凈化L-HM32液壓油,抗泡劑的顆粒度影響油品的過濾效果。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí),多加抗泡劑就能解決問題。
輸油泵是汽車發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。
氣動(dòng)潛油泵裝置中,卸油泵密封泄漏應(yīng)及時(shí)更換密封。