A.如果托運(yùn)人沒有對貨物進(jìn)行妥善包裝，承運(yùn)人有拒絕運(yùn)輸對權(quán)利
B.當(dāng)運(yùn)輸貨物為危險(xiǎn)貨物時(shí)，托運(yùn)人不僅有義務(wù)告知危險(xiǎn)的性質(zhì)，還應(yīng)告知相應(yīng)的處理措施
C.收貨人在發(fā)現(xiàn)集裝箱貨物有貨損，且該貨損不是顯而易見時(shí)，應(yīng)當(dāng)在交付之日起的7日內(nèi)提交書面通知
D.“運(yùn)費(fèi)到付”條款，并不必然意味著由收貨人承擔(dān)運(yùn)費(fèi)
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A.提單是海上貨物運(yùn)輸合同的證明
B.提單是承運(yùn)人接收貨物的證明
C.提單是承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的憑證
D.提單是物權(quán)憑證
A.班輪運(yùn)輸合同
B.船次租賃合同
C.定期租船合同
D.光船租賃合同
最新試題
按照我國《仲裁法》規(guī)定在仲裁活動中，有權(quán)做出財(cái)產(chǎn)保全措施的機(jī)構(gòu)是（）
仲裁裁決根據(jù)其內(nèi)容和參加的主體的不同，可以分為（）
對產(chǎn)品有關(guān)的危陷或產(chǎn)品的不正確使用，未給予適當(dāng)?shù)木婊蛑甘?，致使產(chǎn)品存在不合理的不安全性，被稱之為設(shè)計(jì)缺陷。（）
英國普通法認(rèn)為，金錢賠償是對違約的一種基本的補(bǔ)救方法。（）
賣方的具體教濟(jì)措施有（）
買方違約時(shí)，可以（）。
在“國際商法”的概念中，“國際”的含義是“跨越關(guān)境”，因此，在國際商法上的國際商事交易發(fā)生在（）
國際商事仲栽協(xié)議的形式有（）
根據(jù)大陸法國家的規(guī)定，如果買方在訂立合同時(shí)已經(jīng)知道出售的產(chǎn)品有瑕疵者，賣方可不負(fù)瑕疵擔(dān)保責(zé)任。（）
根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，對于銷售在途貨物，從（）起，風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)移到買方承擔(dān)。