A.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)
B.垂直管理、企業(yè)負(fù)責(zé)
C.統(tǒng)一監(jiān)管、分級負(fù)責(zé)
D.自行管理、分工負(fù)責(zé)
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A.安全生產(chǎn)管理；專職或兼職
B.安全生產(chǎn)管理；專業(yè)
C.安全生產(chǎn)監(jiān)督管理；專業(yè)
D.安全生產(chǎn)監(jiān)督管理；專職
A.全面
B.長期
C.經(jīng)常性
D.臨時(shí)性
A.制定職業(yè)健康安全目標(biāo)
B.初始評審
C.制定管理方案
D.應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)
A.教育培訓(xùn)工作
B.安全工作
C.管理工作
D.體制建設(shè)
A.某建筑施工企業(yè)發(fā)生的導(dǎo)致31人死亡的事故
B.某危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)發(fā)生爆炸導(dǎo)致60人重傷的事故
C.某煤礦企業(yè)瓦斯爆炸造成9人死亡的事故
D.某煙花爆竹企業(yè)發(fā)生的造成直接經(jīng)濟(jì)損失200萬元的事故
最新試題
安全生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用管理應(yīng)堅(jiān)持“規(guī)范計(jì)取，合理計(jì)劃，計(jì)量支付，確保投入”的原則，公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用的提取標(biāo)準(zhǔn)為，不低于建筑安裝工程造價(jià)1.5%的比例計(jì)取，且不能作為競爭性報(bào)價(jià)，在成本中列支。
這起事故調(diào)查組的組成單位應(yīng)包括所在地市級（設(shè)區(qū)的市）人力資源和社會(huì)保障部門
公路水運(yùn)施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊(yùn)育發(fā)展的結(jié)果，在未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素，或者未組織其蘊(yùn)育和發(fā)展的情況下，則事故必將發(fā)生，這就是由其內(nèi)在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。
根據(jù)《刑法修正案六》的相關(guān)規(guī)定，該案屬于（）。
事故的等級主要是依據(jù)死亡人數(shù)來確定，同時(shí)參考受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，下列關(guān)于此次生產(chǎn)安全事故調(diào)查組的人員構(gòu)成、主要工作程序與任務(wù)、責(zé)任和權(quán)力的說法中，正確的是（）。
此案中，下列說法正確的有（）。
這起事故的直接原因可能是波紋金屬軟管質(zhì)量不合格。
本案中，“初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失和間接經(jīng)濟(jì)損失”屬于事故應(yīng)報(bào)告的內(nèi)容。
此案中，假定C=40，其他條件不變，則危險(xiǎn)等級屬于（）。