單項選擇題

X年12月22日，由中鐵X局X公司承建的XX隧道發(fā)生瓦斯爆炸，造成44人死亡，11人受傷，大量施工設備損壞，直接經(jīng)濟損失2035萬元，該隧道為平行雙洞隧道，左線全長4090ｍ，右線4060ｍ，由中鐵X局X公司施工隧道進口端左線2550ｍ，右線2515ｍ。隧道價值1.5億元。X年10月12日，右洞開挖至K14＋872處時，施工單位發(fā)現(xiàn)K14＋790至K14＋872段初期支護變形超限，當即停止開挖。從10月17日開始，施工單位按照建設、設計、監(jiān)理，施工四方會堪紀要對變型地段初期支護進行拆換。12月16日，初期支護鋼拱架拆換至K14＋860時，隨著圍巖的剝落，K14＋860至K14＋865段逐漸形成大空腔（塌腔高度約0～4ｍ）。12月19日下午，初期支護鋼拱架拆換至K14＋865處，原有初期支護背后圍巖左前上方形成一漏斗狀空腔，四方有關人員再次對現(xiàn)場進行了會堪。12月20日至21日，施工單位按照四方共同研究的處理方案對塌腔內(nèi)進行了噴射混凝土支護，但塌方?jīng)]有得到控制，空腔繼續(xù)擴大，至22日零點班，塌腔已與掌子面連通，形成4～5ｍ高，6～7ｍ寬，約5ｍ長的空腔，空腔內(nèi)時有掉塊現(xiàn)象。12月22日，白班先后有43人進入右洞，其中有9人于14時30分前后出洞，右洞洞內(nèi)剩余人員34人，當班因接風筒10時起停風1小時，11時接好風筒，回復供風，當時風筒出風口距掌子面30ｍ，送風距離超1400ｍ。模板臺車配電箱附近懸掛的三芯插頭短路，14時30分，發(fā)生瓦斯爆炸，爆炸沖擊波將停放在距右洞約20ｍ遠，重70T的模板臺車沖出40多米，洞口通風機錯位，配電柜損壞，大幅宣傳牌被掀飛，在洞外組裝模板臺車人員、門崗等有10人死亡、11人負傷。后調(diào)查發(fā)現(xiàn)分包的作業(yè)隊無資質(zhì)，農(nóng)民工的安全知識和技能培訓不到位，有部分瓦斯檢查人員無證上崗。

根據(jù)《生產(chǎn)安全事故和調(diào)查處理條例》的規(guī)定，此次事故屬于重大事故。（）

A.正確
B.錯誤


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