船員聽到緊急警報(bào)后，最好的方法是：一邊迅速穿著衣服，一邊沉著冷靜地聽完兩組警報(bào)。

船舶駕駛臺每舷應(yīng)有1個(gè)配有自亮燈和可浮救生索的救生圈。

集合地點(diǎn)應(yīng)能容納在該地點(diǎn)集合的所有人員，且應(yīng)是從起居處所和工作場所易于到達(dá)的地方。

船員勞動(dòng)防護(hù)用品屬于個(gè)人應(yīng)急安全設(shè)備。

撤離路線應(yīng)根據(jù)本船特點(diǎn)，考慮各種可能的緊急情況臨時(shí)設(shè)定且不止一條。

船上至少有2個(gè)救生圈應(yīng)配有自亮燈。

船上把棄船和消防以外的其他緊急情況預(yù)先制定的行動(dòng)方案稱之為應(yīng)急計(jì)劃。

海上對象的應(yīng)急優(yōu)先權(quán)依次為：船舶──人命—─海洋環(huán)境。因?yàn)榇笆谴瑔T的生存基地，為了保船應(yīng)不惜犧牲生命。

一切搶救財(cái)產(chǎn)的行動(dòng)應(yīng)在不嚴(yán)重危及人身安全的情況下進(jìn)行。因此在應(yīng)急中一旦出現(xiàn)人員傷亡便應(yīng)棄船。

最有效的船內(nèi)應(yīng)急通訊系統(tǒng)是無線對講機(jī)。