四要素分析法的優(yōu)點在于能有效地避免事故原因的遺漏，避免片面強調責任。

船舶日常安全教育的內容包括安全知識教育、安全技能訓練、勞動紀律教育等方面。

為防止重大損害，唯一的途徑是防止事故的再次發(fā)生。為了實現這一目標，首先必須消除人的不安全行為，這是防止事故和人員傷亡的最直接和最高效的手段。

每個值班和作業(yè)過程同樣存在人為失誤的浴盆曲線，早期失誤是因為對情況不熟悉和對環(huán)境不適應；后期失誤是身心疲倦、思想分散所致。

在船員的安全教育中，鑒于一次安全教育內容多難消化，常在現場工作時輔以四階段安全教育法和四階段安全作業(yè)法。

“四階段安全教育法”特別適合于新船員安全和職業(yè)技能教育。

進行安全教育時任何遺漏者和不合格者都是安全的隱患，應予有效的監(jiān)控。

海員最低受雇年齡不得低于完成義務教育的年齡，在任何情況下不得低于14歲。

航行中，手操舵和自動舵的相互轉換由值班駕駛員負責，轉換時，應親自操作或監(jiān)督舵工的轉換操作。船長不在駕駛臺時，由值班駕駛員或值班一水決定是否使用自動舵。

四要素分析法主要用于事故發(fā)生后分析原因，而對于預防事故無什么作用。