復(fù)曲線半徑的選擇應(yīng)先選（）。

汽車行駛的必要條件是牽引力必須小于或等于輪胎與路面間的（）。

公路定線一般有（）定線、（）定線和（）定線三種方法。

在地形、地物條件受限制時，圓曲線半徑的確定一般可由（）、（）、（）控制，也可由曲線上任意點控制和縱坡控制等。

汽車行駛的耗油量與行駛道路的狀況無關(guān)。

對城市道路及等級高、路面寬的公路路拱形式大多采用（）和（）。

實地（）就是設(shè)計人員在現(xiàn)場具體定線，定線的原則與紙上定線一樣。

司機(jī)注意力隨車速提高愈益集中，視野距離減小。

公路選線一般應(yīng)考慮哪些原則？

公路定線