單項(xiàng)選擇題豎曲線起終點(diǎn)對(duì)應(yīng)的里程樁號(hào)之差為豎曲線的()。
A.切線長
B.切曲差
C.曲線長
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1.單項(xiàng)選擇題凸形豎曲線最小長度和最小半徑地確定,主要根據(jù)()來選取其中較大值。
A.行程時(shí)間,離心力和視距
B.行車時(shí)間和離心力
C.行車時(shí)間和視距
D.視距和理性加速度
2.單項(xiàng)選擇題設(shè)有中間帶的高速公路和一級(jí)公路,其路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為()。
A.路面中線標(biāo)高
B.路面邊緣標(biāo)高
C.路緣帶外側(cè)邊緣標(biāo)高
D.中央分隔帶外側(cè)邊緣標(biāo)高
3.單項(xiàng)選擇題二、三、四級(jí)公路的路基設(shè)計(jì)標(biāo)高一般是指()。
A.路基中線標(biāo)高
B.路面邊緣標(biāo)高
C.路基邊緣標(biāo)高
D.路基坡角標(biāo)高
最新試題
實(shí)地()就是設(shè)計(jì)人員在現(xiàn)場具體定線,定線的原則與紙上定線一樣。
題型:填空題
在地形、地物條件受限制時(shí),圓曲線半徑的確定一般可由()、()、()控制,也可由曲線上任意點(diǎn)控制和縱坡控制等。
題型:填空題
()不是交叉口豎向設(shè)計(jì)方法。
題型:單項(xiàng)選擇題
公路()性評(píng)價(jià)是針對(duì)公路行車安全進(jìn)行的一個(gè)系統(tǒng)的評(píng)價(jià)程序,它將公路行車安全和降低交通事故的概念引入公路工程可行性研究和設(shè)計(jì)工作中。
題型:填空題
在橫斷面設(shè)計(jì)時(shí)首先應(yīng)該確定的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
對(duì)城市道路及等級(jí)高、路面寬的公路路拱形式大多采用()和()。
題型:填空題
汽車行駛的耗油量與行駛道路的狀況無關(guān)。
題型:判斷題
在平原區(qū)選線的路線布設(shè)中,應(yīng)注意處理好哪些方面的問題?
題型:問答題
汽車行駛的穩(wěn)定性從不同方向來看,可有縱向穩(wěn)定性和()向穩(wěn)定性兩種。
題型:填空題
復(fù)曲線半徑的選擇應(yīng)先選()。
題型:單項(xiàng)選擇題