高空架梁法架設(shè)裝配式梁橋時，根據(jù)所選架設(shè)機(jī)械的不同，可采用（）、（）、（）和（）四種架梁方式。

先張法施工工藝

用“假載法”調(diào)整懸鏈線拱的內(nèi)力，不可能使主拱各截面的內(nèi)力都變得更有利。

用預(yù)制安裝的裝配式梁橋與就地澆筑的整體式梁橋相比，有其不同的特點，它包括（）、（）、（）、（）和（）五各方面。

簡支梁混凝土的澆筑方式主要有（）、（）和（）三種。

有四座橋面寬度相同的公路橋，其中a 橋為鋼管混凝土拱橋，b 橋為預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋，c 橋為主跨300m 的斜拉橋，d 橋為主跨800m 的懸索橋。關(guān)于各橋汽車沖擊系數(shù)的大小，下列說法正確的是（）。

當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度等級的（）以后，可拆除側(cè)面模板，達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度等級的（）以后，可拆除30米以內(nèi)的橋梁模板，達(dá)到在橋跨結(jié)構(gòu)凈重作用下所必需的強(qiáng)度且不小于設(shè)計強(qiáng)度等級的（）以后，可拆除各種梁的模板。

橋梁的施工過程中的測量和竣工測量工作包括（）、（）、（）和（）四個方面。

后張法施工工藝

拱上建筑的形式及其布置，對于合理選擇拱軸線形有密切聯(lián)系。一般地，對于大、中跨徑拱橋可采用（）