對(duì)于不等跨多孔連續(xù)拱橋，為平衡橋墩及基礎(chǔ)的不平衡推力，下列方法中，（）為適宜的。

有四座橋面寬度相同的公路橋，其中a 橋?yàn)殇摴芑炷凉皹颍琤 橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋，c 橋?yàn)橹骺?00m 的斜拉橋，d 橋?yàn)橹骺?00m 的懸索橋。關(guān)于各橋汽車沖擊系數(shù)的大小，下列說(shuō)法正確的是（）。

下列關(guān)于拱橋的說(shuō)法正確的是（）。

以均布荷載的恒載壓力線為拱橋主拱圈拱軸線線形的是（）。

連續(xù)剛構(gòu)采用雙薄壁墩，可減小墩柱縱橋向抗推剛度。

對(duì)于設(shè)有固定支座的橋墩，在計(jì)算墩頂水平位移時(shí)，應(yīng)該考慮上部結(jié)構(gòu)對(duì)墩的變形約束。

橋梁的施工過(guò)程中的測(cè)量和竣工測(cè)量工作包括（）、（）、（）和（）四個(gè)方面。

拱上建筑的形式及其布置，對(duì)于合理選擇拱軸線形有密切聯(lián)系。一般地，對(duì)于大、中跨徑拱橋可采用（）

用預(yù)制安裝的裝配式梁橋與就地澆筑的整體式梁橋相比，有其不同的特點(diǎn)，它包括（）、（）、（）、（）和（）五各方面。

預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋中，預(yù)應(yīng)力筋張拉的一般操作包括（）、（）、（）、（）和（）五個(gè)過(guò)程。