交通運輸發(fā)展的第四階段是現(xiàn)代的（）運輸階段。

路面的損壞可以分為（）損壞和功能性損壞。

編制公路工程預(yù)算時，現(xiàn)場經(jīng)費包括（）、（）。

養(yǎng)護排序方法之一是養(yǎng)護次序與養(yǎng)護（）同時考慮，可以采用經(jīng)濟分析參數(shù)進行排序。

在產(chǎn)品經(jīng)營管理方面對道路工程經(jīng)營管理中的科學(xué)性、（）和（）提出更高的要求。

編制公路工程概預(yù)算主要內(nèi)容是編制建筑（）工程部分的費用。

施工項目編制成本計劃時，計劃成本可以等同于（）

某建設(shè)項目，當i1=20%，凈現(xiàn)值為78。70萬元。當i2=23%，凈現(xiàn)值為-60。54萬元，則該項目的內(nèi)部收益率為21。70%。

在工程施工過程中，當進行到施工圖所規(guī)定的處理范圍邊緣時，乙方在取得現(xiàn)場監(jiān)理工程師認可的情況下，為了使處理質(zhì)量得到保證，將處理范圍適當擴大。施工完成后，乙方將擴大范圍內(nèi)的施工工程量向計量支付工程師提出計量付款的要求，但遭拒絕，試問，拒絕承包商的要求是否合理？為什么？

在工程施工過程中，乙方提供監(jiān)理工程師指示就部分工程進行了變更施工，試問變更部分合同價款應(yīng)根據(jù)什么原則確定？