A.對固定總價合同不調(diào)整
B.按價差調(diào)整合同價
C.對管理費及利潤不進行調(diào)整
D.對工程數(shù)量進行調(diào)整
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A.額外支付
B.工期索賠
C.費用索賠
D.反索賠
A.承包商同業(yè)主之間的索賠
B.承包商同分包商之間的索賠
C.承包商同供貨商之間的索賠
D.承包商同保險公司的索賠
A.工程變更令
B.工程量清單
C.設(shè)計圖紙
D.其他有關(guān)文件
A.設(shè)計變更
B.進度計劃變更
C.監(jiān)理工程師提出的新增工程變更
D.施工條件變更
A.一般項目
B.稅金
C.暫定金額
D.計日工
最新試題
施工項目編制成本計劃時，計劃成本可以等同于（）
高速公路實施交通控制的主要目的是為了預(yù)防（）阻塞的發(fā)生。
控制的過程是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動及其實際效果與（）比較，找出差距并采取有效措施加以改進。
某建設(shè)項目，當(dāng)i1=20%，凈現(xiàn)值為78。70萬元。當(dāng)i2=23%，凈現(xiàn)值為-60。54萬元，則該項目的內(nèi)部收益率為21。70%。
招標(biāo)文件中，文件應(yīng)包括合同文件、技術(shù)規(guī)范和（）等。
路面的損壞可以分為（）損壞和功能性損壞。
在工程施工過程中，當(dāng)進行到施工圖所規(guī)定的處理范圍邊緣時，乙方在取得現(xiàn)場監(jiān)理工程師認可的情況下，為了使處理質(zhì)量得到保證，將處理范圍適當(dāng)擴大。施工完成后，乙方將擴大范圍內(nèi)的施工工程量向計量支付工程師提出計量付款的要求，但遭拒絕，試問，拒絕承包商的要求是否合理？為什么？
簡述竣工決算的主要工作內(nèi)容，以及其包括哪些決算報表？
凈現(xiàn)值是實踐中常用來評價項目方案經(jīng)濟效果，根據(jù)它反映出了項目在經(jīng)濟壽命期內(nèi)的獲利能力，NPV0時，項目方案是不可取的。
采用流水作業(yè)組織施工時，流水施工的細部流水就是不同的專業(yè)隊組組織的流水，此時施工隊組與（）相等。