A.支付必須以工程計(jì)量為基礎(chǔ)
B.支付必須以技術(shù)規(guī)范和報(bào)價(jià)單為依據(jù)
C.支付必須及時(shí)
D.支付必須以日常記錄和合同條款為依據(jù)
E.支付必須遵循嚴(yán)格的程序
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A.業(yè)主超過(guò)合同規(guī)定時(shí)間支付工程款
B.承包人貸款完成業(yè)主的變更工程
C.承包商用自有資金完成新增工程
D.業(yè)主扣除保留金
E.承包人提交銀行保函
A.以變更的方式處理
B.可索賠工期的延誤
C.可索賠工期和費(fèi)用的延誤
D.可索賠費(fèi)用的延誤
E.工期、費(fèi)用均不可索賠
A.簽訂合同協(xié)議書(shū)
B.購(gòu)買工程相關(guān)保險(xiǎn)
C.提交了履約銀行保單
D.機(jī)械人員進(jìn)場(chǎng)
E.提交了動(dòng)員預(yù)付款的保單
A.前期支付
B.正常支付
C.中期支付
D.合同中止支付
E.最終支付
A.保留金
B.動(dòng)員預(yù)付款
C.履約保函手續(xù)費(fèi)
D.材料設(shè)備預(yù)付款
E.保險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)
最新試題
招標(biāo)文件中，文件應(yīng)包括合同文件、技術(shù)規(guī)范和（）等。
簡(jiǎn)述工程費(fèi)用的組成，以及各組成部分的主要分項(xiàng)？
在建設(shè)項(xiàng)目有多個(gè)備選方案進(jìn)行比較時(shí)，下列分析中錯(cuò)誤的是（）
養(yǎng)護(hù)排序方法之一是養(yǎng)護(hù)次序與養(yǎng)護(hù)（）同時(shí)考慮，可以采用經(jīng)濟(jì)分析參數(shù)進(jìn)行排序。
某建設(shè)項(xiàng)目，當(dāng)i1=20%，凈現(xiàn)值為78。70萬(wàn)元。當(dāng)i2=23%，凈現(xiàn)值為-60。54萬(wàn)元，則該項(xiàng)目的內(nèi)部收益率為21。70%。
在工程施工過(guò)程中，當(dāng)進(jìn)行到施工圖所規(guī)定的處理范圍邊緣時(shí)，乙方在取得現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的情況下，為了使處理質(zhì)量得到保證，將處理范圍適當(dāng)擴(kuò)大。施工完成后，乙方將擴(kuò)大范圍內(nèi)的施工工程量向計(jì)量支付工程師提出計(jì)量付款的要求，但遭拒絕，試問(wèn)，拒絕承包商的要求是否合理？為什么？
公路工程估算指標(biāo)分為綜合指標(biāo)和（）指標(biāo)。
凈現(xiàn)值是實(shí)踐中常用來(lái)評(píng)價(jià)項(xiàng)目方案經(jīng)濟(jì)效果，根據(jù)它反映出了項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)壽命期內(nèi)的獲利能力，NPV0時(shí)，項(xiàng)目方案是不可取的。
高速公路實(shí)施交通控制的主要目的是為了預(yù)防（）阻塞的發(fā)生。
工程成本審計(jì)的作用有（）性作用和建設(shè)性作用。