A.企業(yè)貸款
B.企業(yè)間的資產(chǎn)贈予
C.企業(yè)聯(lián)營
D.企業(yè)破產(chǎn)
E.企業(yè)擔(dān)保
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A.存貨
B.短期證券
C.長期證券
D.專利權(quán)
E.土地使用權(quán)
A.銀行貸款
B.國家財(cái)政投資
C.發(fā)行股票
D.發(fā)行債券
E.利用外資的直接投資
A.銀行貸款
B.國家財(cái)政投資
C.發(fā)行股票
D.發(fā)行債券
E.利用外資的直接投資
A.商業(yè)銀行
B.社保基金
C.非銀行金融機(jī)構(gòu)
D.國外政府的出口信貸機(jī)構(gòu)
E.國家政府
A.工程量清單
B.工程變更
C.價(jià)格調(diào)整
D.計(jì)日工
E.費(fèi)用索賠
最新試題
養(yǎng)護(hù)排序方法之一是養(yǎng)護(hù)次序與養(yǎng)護(hù)（）同時(shí)考慮，可以采用經(jīng)濟(jì)分析參數(shù)進(jìn)行排序。
“可行性研究”包含的意思有兩點(diǎn)：一是（），二是（）。
正常增長交通量預(yù)測方法有（）預(yù)測法、定標(biāo)預(yù)測法。
建設(shè)項(xiàng)目負(fù)債籌資的方式包括發(fā)行債券，設(shè)備租賃，銀行貸款等。
控制的過程是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)及其實(shí)際效果與（）比較，找出差距并采取有效措施加以改進(jìn)。
公路工程估算指標(biāo)分為綜合指標(biāo)和（）指標(biāo)。
某建設(shè)項(xiàng)目，當(dāng)i1=20%，凈現(xiàn)值為78。70萬元。當(dāng)i2=23%，凈現(xiàn)值為-60。54萬元，則該項(xiàng)目的內(nèi)部收益率為21。70%。
施工項(xiàng)目編制成本計(jì)劃時(shí)，計(jì)劃成本可以等同于（）
路面的損壞可以分為（）損壞和功能性損壞。
采用流水作業(yè)組織施工時(shí)，流水施工的細(xì)部流水就是不同的專業(yè)隊(duì)組組織的流水，此時(shí)施工隊(duì)組與（）相等。