按結(jié)構(gòu)受力來劃分的橋梁類型是（）。

鋼筋骨架的質(zhì)量要求中，除應按規(guī)定對（）、（）及（）進行檢驗外，并應檢查其（）的正確性。

對于在行車道以上不設橫梁的中承式拱橋，為了保證橫向穩(wěn)定性，以下做法中不合適的是（）

有四座橋面寬度相同的公路橋，其中a 橋為鋼管混凝土拱橋，b 橋為預應力混凝土簡支梁橋，c 橋為主跨300m 的斜拉橋，d 橋為主跨800m 的懸索橋。關于各橋汽車沖擊系數(shù)的大小，下列說法正確的是（）。

混凝土應以最少的轉(zhuǎn)運次數(shù)、最短的距離迅速地從拌制地點運往灌注地點，其運輸方式包括（）、（）、（）和（）四種。

橋梁的施工過程中的測量和竣工測量工作包括（）、（）、（）和（）四個方面。

連續(xù)剛構(gòu)橋通常要求采用（）

裝配式混凝土簡支梁橋中，橫隔梁的橫向連接主要有扣環(huán)式接頭、焊接鋼板接頭和螺栓接頭三種。

對于不等跨多孔連續(xù)拱橋，為平衡橋墩及基礎的不平衡推力，下列方法中，（）為適宜的。

當混凝土強度達到設計強度等級的（）以后，可拆除側(cè)面模板，達到設計強度等級的（）以后，可拆除30米以內(nèi)的橋梁模板，達到在橋跨結(jié)構(gòu)凈重作用下所必需的強度且不小于設計強度等級的（）以后，可拆除各種梁的模板。