對于在行車道以上不設橫梁的中承式拱橋，為了保證橫向穩(wěn)定性，以下做法中不合適的是（）

用“假載法”調整懸鏈線拱的內力，不可能使主拱各截面的內力都變得更有利。

鋼筋骨架的質量要求中，除應按規(guī)定對（）、（）及（）進行檢驗外，并應檢查其（）的正確性。

箱形截面梁橋有什么特點？

連續(xù)剛構橋通常要求采用（）

連續(xù)剛構采用雙薄壁墩，可減小墩柱縱橋向抗推剛度。

有四座橋面寬度相同的公路橋，其中a 橋為鋼管混凝土拱橋，b 橋為預應力混凝土簡支梁橋，c 橋為主跨300m 的斜拉橋，d 橋為主跨800m 的懸索橋。關于各橋汽車沖擊系數(shù)的大小，下列說法正確的是（）。

對于坡橋，適宜布置固定支座的墩臺其頂部標高應（）。

高空架梁法架設裝配式梁橋時，根據(jù)所選架設機械的不同，可采用（）、（）、（）和（）四種架梁方式。

預應力混凝土簡支梁橋中，預應力筋張拉的一般操作包括（）、（）、（）、（）和（）五個過程。