2019年6月6日，中國國家發(fā)展改革委、中國交通運輸部兩部門印發(fā)《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應(yīng)用服務(wù)實施方案》，提出發(fā)展目標：2019年12月底，高速公路收費站ETC全覆蓋，貨車實現(xiàn)不停車收費，不停車收費率達（）以上，所有人工收費車道支持移動支付等電子收費方式。

截止2020年年底，全國公路總里程519.81萬公里，其中全國高速公路里程（）萬公里。

截至2020年年底，全國公路總里程519.81萬公里，其中高速公路里程（）萬公里。

“高速公路”是指按照國家（）修建的，設(shè)有高速公路標志和有關(guān)設(shè)施，專供車輛分道高速行駛，并全部控制出入的道路。

2020年，全國高速公路網(wǎng)日均交通量已達到（）萬輛次，有效促進了路網(wǎng)交通量增長并緩解了擁堵，增強了路網(wǎng)運輸服務(wù)效能。

“平”包“豎”

從（）年到（），分兩個階段推進交通強國建設(shè)。

高速公路隔離柵外緣起（）米，立交橋、特大型橋梁隔離柵外緣起50米范圍為高速公路建筑控制區(qū)。

高速公路的建設(shè)和發(fā)展有著重要的意義，不僅推動了中國交通運輸發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，還促進了中國交通運輸事業(yè)的科學化發(fā)展，（）是推動中國交通運輸建設(shè)的一項里程碑。

隨著高速公路行業(yè)體制改革的推進和技術(shù)發(fā)展，國內(nèi)高速公路的建設(shè)運營管理模式將進一步完善，建設(shè)資質(zhì)壁壘、（）等問題將逐步得到改善，市場競爭導致企業(yè)合并重組趨勢明顯。