路面厚度是關(guān)系質(zhì)量和造價(jià)的重要指標(biāo)，既不能給承包商提供偷工減料的可能機(jī)會(huì)，又要考慮正常施工條件下的厚度偏差情況，分別釆用什么作為否決指標(biāo)、扣分指標(biāo)？（）

貝克曼梁測(cè)定彎沉用的加載車參數(shù)應(yīng)為（）。

鉆芯法適用于下面幾種結(jié)構(gòu)層（）。

路面滲水系數(shù)與空隙率有很大關(guān)系，通常剩余空隙率越大，路面滲水系數(shù)越大，路面滲水越嚴(yán)重。但同種的空隙率，路面的滲水情況卻不同，因?yàn)榭障堵拾ǎǎ?/p>

壓實(shí)度操作的注意事項(xiàng)，說法正確的是（）。

下列步驟標(biāo)定灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量正確的是（）。

依據(jù)《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（CJJ36-2016）相關(guān)要求，通過檢測(cè)RQI、IRI或平整度標(biāo)準(zhǔn)差，將城鎮(zhèn)道路路面行駛質(zhì)量分為（）。

滲水試驗(yàn)結(jié)束時(shí)間描述正確的是（）。

挖坑灌砂法測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)適用于在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定（）層的壓實(shí)度。

使用鉆孔取樣法檢測(cè)路面結(jié)構(gòu)層厚度時(shí)，下列說法正確的是（）。