多項(xiàng)選擇題布雷頓森林貨幣制度的主要內(nèi)容包括（）

A.建立一個(gè)永久性的國(guó)際金融機(jī)構(gòu)
B.實(shí)行以美元為中心的國(guó)際金匯兌本位制
C.實(shí)行浮動(dòng)匯率制
D.取消外匯管制


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1.多項(xiàng)選擇題多邊投資擔(dān)保機(jī)構(gòu)承保的合格投資是（）

A.必須是符合投資者本國(guó)法律的投資
B.必須是符合東道國(guó)法律政策的投資
C.投資者所在國(guó)與東道國(guó)有雙邊投資保護(hù)協(xié)定
D.在申請(qǐng)投保之前的投資

2.多項(xiàng)選擇題國(guó)際海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)通常包括（）

A.自然災(zāi)害
B.意外事故
C.外來風(fēng)險(xiǎn)
D.運(yùn)輸延遲

3.多項(xiàng)選擇題根據(jù)UCP500，銀行在審查單據(jù)中對(duì)（）不負(fù)責(zé)。

A.單據(jù)真實(shí)性的實(shí)質(zhì)審查
B.單據(jù)有效性的實(shí)質(zhì)審查
C.貨物狀況
D.買賣雙方資信及履約情況

5.單項(xiàng)選擇題依據(jù)《統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)定的國(guó)際公約》（即海牙規(guī)則）之規(guī)定，下列關(guān)于承運(yùn)人適航義務(wù)的表述中，不正確的是（）

A.承運(yùn)人應(yīng)在開航前與開航時(shí)謹(jǐn)慎處理使船舶處于適航狀態(tài)
B.承運(yùn)人應(yīng)在整個(gè)航程中使船舶處于適航狀態(tài)
C.承運(yùn)人應(yīng)適當(dāng)好配備船員、設(shè)備和船舶供應(yīng)品
D.承運(yùn)人應(yīng)使貨艙、冷藏艙和該船其他運(yùn)載貨物的部位適宜并能安全地收受、運(yùn)送和保管貨物

最新試題

下列哪一損失不屬于中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中平安險(xiǎn)承保的責(zé)任范圍？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》的規(guī)定，以下哪些內(nèi)容屬于服務(wù)貿(mào)易范圍？（）

題型：多項(xiàng)選擇題

依據(jù)《關(guān)于解決國(guó)家和他國(guó)國(guó)民之間投資爭(zhēng)端的公約》建立的“解決投資爭(zhēng)端的國(guó)際中心”，對(duì)下列哪一爭(zhēng)端事項(xiàng)具有管轄權(quán)？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

隨著“一帶一路”倡議的提出，國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸在我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易交往中發(fā)揮的作用愈加重要，以下關(guān)于《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)合運(yùn)輸協(xié)定》（簡(jiǎn)稱《國(guó)際貨協(xié)》）的表述哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)際經(jīng)濟(jì)法主體包括：（）

題型：多項(xiàng)選擇題

《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物買賣合同公約》適用于確定下列哪些事項(xiàng)？（）

題型：多項(xiàng)選擇題

當(dāng)WTO協(xié)議與涵蓋的多邊貿(mào)易協(xié)議不符時(shí)，在不符的范圍內(nèi)，后者優(yōu)先適用。

題型：判斷題

保險(xiǎn)公司應(yīng)否賠付180袋因雨水污染造成的面粉損失？為什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

較之《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則?2010》，以下哪些貿(mào)易術(shù)語是《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則?2020》里保留的？（）

題型：多項(xiàng)選擇題

依我國(guó)2004年修訂的《中華人民共和國(guó)對(duì)外貿(mào)易法》的規(guī)定，基于保障國(guó)家國(guó)際金融地位和國(guó)際收支平衡的原因，國(guó)家可以對(duì)貨物貿(mào)易采取下列哪一項(xiàng)措施？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題