A.浮頂設(shè)計(jì)最大高度
B.10min~15min儲(chǔ)罐最大進(jìn)液量折算高度
C.安全裕量
D.儲(chǔ)存油品全年的平均密度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.管道末端閥的關(guān)閉時(shí)間
B.管道壁厚
C.傳播水擊波的管道長(zhǎng)度
D.管道內(nèi)徑
A.交替輸送時(shí)管內(nèi)油品流動(dòng)應(yīng)處于紊流狀態(tài)，可簡(jiǎn)化泵站流程，減少擾動(dòng)渦流源
B.盡量避免計(jì)劃內(nèi)停輸，確定合理的油品輸送次序和循環(huán)周期
C.采用“從泵到泵”的輸送工藝
D.增加順序輸送管道的循環(huán)次數(shù)
A.密度型界面檢測(cè)
B.電容型界面檢測(cè)
C.記號(hào)型界面檢測(cè)
D.超聲波型界面檢測(cè)
A.通氣管
B.差壓變送器
C.阻火器
D.液面指示儀表
A.手動(dòng)調(diào)節(jié)出口閥開度
B.更換電液閥
C.維修出口閥或更換
D.疏通堵塞，更換閥片
最新試題
儲(chǔ)罐現(xiàn)場(chǎng)固定測(cè)溫儀表一般選用（）溫度計(jì)。
內(nèi)浮頂式油罐正確的描述是（）
當(dāng)油罐內(nèi)油品凝固時(shí)，哪種方式處理好（）
泡沫液以6：94（泡沫液：水）混合后，經(jīng)（）吸入空氣形成大量泡沫覆蓋在油面上。
鐵路裝卸車設(shè)計(jì)時(shí)，零位罐應(yīng)設(shè)（）
減少混油的措施有多種，其中包括（）
油罐高位收油時(shí)為預(yù)防油罐冒頂，應(yīng)（）
為便于閥門關(guān)閉，在進(jìn)行油品收付作業(yè)時(shí)，閥門的開度應(yīng)（）為宜。
內(nèi)浮頂罐受密封系統(tǒng)結(jié)構(gòu)限制，油品的操作溫度一般不宜高于（）℃。
鐵路罐車自控定量裝車系統(tǒng)電液閥不能調(diào)節(jié)流速故障的處理方法有（）