A.硫醇和硫化物的加氫脫硫反應(yīng)
B.微量的裂化反應(yīng)
C.無(wú)烯烴加氫作用
D.催化裂化反應(yīng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.催化進(jìn)料中硫醇高
B.R-8101反應(yīng)溫度低
C.分餾塔切割點(diǎn)高
D.R-8101跨線閥門(mén)內(nèi)漏或E-8102換熱器漏
A.裝置進(jìn)料內(nèi)C4和C5組分過(guò)高
B.分餾塔操作壓力過(guò)低
C.分餾塔回流罐操作溫度高
D.補(bǔ)充氫過(guò)多或純度低
A.反應(yīng)器入口溫度
B.氫氣補(bǔ)入量
C.循環(huán)氫氣流量
D.分餾塔切割點(diǎn)溫度
A.中斷電磁閥的儀表風(fēng)則電磁閥關(guān)閉
B.電磁閥的控制信號(hào)短路則會(huì)引起電磁閥誤動(dòng)作
C.電磁閥閥桿凍冰也可以正常動(dòng)作
D.分餾塔泄壓電磁閥復(fù)位時(shí)必須在現(xiàn)場(chǎng)拉動(dòng)拉環(huán)
A.輕質(zhì)烯烴
B.重質(zhì)烯烴
C.二烯烴
D.內(nèi)烯烴
最新試題
汽油加氫裝置降低分餾塔回流量對(duì)生產(chǎn)有何影響()。
脫硫化氫塔進(jìn)料溫度波動(dòng)的原因有()。
脫硫化氫塔壓力波動(dòng)的原因有()。
汽油加氫裝置分餾塔重沸爐主火嘴熄滅,短時(shí)間無(wú)法點(diǎn)爐則應(yīng)()。
汽油加氫裝置中催化劑毒物的分類有()。
汽油加氫裝置一級(jí)事故包括()。
汽油加氫裝置分餾塔排放氣量增加的原因有哪些()?
汽油加氫裝置影響分餾塔回流量的因素是()。
汽油加氫裝置反應(yīng)進(jìn)料中斷聯(lián)鎖啟動(dòng)后,應(yīng)()。
汽油加氫裝置的燃料氣來(lái)源是()。