鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。

上車時(shí)手腳一起伸，是一種不正確的上車姿勢。

線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于105mm。

調(diào)車作業(yè)中，嚴(yán)禁使用折角塞門放風(fēng)制動(dòng)。

跟蹤出站調(diào)車的距離，最遠(yuǎn)不得越過預(yù)告信號(hào)機(jī)（預(yù)告標(biāo)）500m。

調(diào)車作業(yè)中，有關(guān)調(diào)車人員不準(zhǔn)迎面上車。

去區(qū)間岔線取送車輛的調(diào)車作業(yè)應(yīng)按出站調(diào)車辦理。

在列車中摘掛車輛后，發(fā)車前要進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的簡略試驗(yàn)。

電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。

停留裝載爆炸品、壓縮氣體和液化氣體車輛的線路不準(zhǔn)溜放調(diào)車。