A.區(qū)間
B.區(qū)段
C.閉塞分區(qū)
D.時(shí)間
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A.接車(chē)
B.發(fā)車(chē)
C.通過(guò)
D.接發(fā)通過(guò)
A.客車(chē)
B.客運(yùn)
C.客直
D.客快
A.紅筆
B.黑筆
C.藍(lán)筆
D.藍(lán)黑筆
A.TB/T1503
B.TB/T1504
C.TB/T1505
D.TB/T1506
A.TB/T1503
B.TB/T1504
C.TB/T1505
D.TB/T1506
最新試題
發(fā)出旅客列車(chē)時(shí),與列車(chē)相反方向,可以調(diào)車(chē)。
遇天氣不良,線路積水時(shí),可以走在枕木頭上。
由于相對(duì)方向不能同時(shí)接車(chē),造成某一方向的列車(chē)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車(chē)3min,應(yīng)列為行車(chē)一般事故。
凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。
行車(chē)作業(yè)人員在班前禁止飲酒。
在正線、到發(fā)線上調(diào)車(chē)時(shí),要經(jīng)過(guò)車(chē)站調(diào)度員準(zhǔn)許。
上車(chē)時(shí)手腳一起伸,是一種不正確的上車(chē)姿勢(shì)。
試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。
調(diào)車(chē)作業(yè)中,有關(guān)調(diào)車(chē)人員不準(zhǔn)迎面上車(chē)。
跟蹤出站調(diào)車(chē)的距離,最遠(yuǎn)不得越過(guò)預(yù)告信號(hào)機(jī)(預(yù)告標(biāo))500m。