A.列車調(diào)度員
B.車站值班員
C.車站調(diào)度員
D.站長
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A.車站調(diào)度員
B.車站站長
C.車站值班員
D.列車調(diào)度員
A.車站值班員
B.鄰站值班員
C.列車調(diào)度員
D.車站調(diào)度員
A.平車
B.砂石車
C.罐車
D.棚車、敞車
A.2kmh
B.3km/h
C.5km/h
D.7km/h
A.安全線
B.避難線
C.隔開設(shè)備或脫軌器
D.脫軌器
最新試題
人身安全標(biāo)準(zhǔn)中橫過線路要一站、二看、三通過,“二看”指看線路兩端有無機(jī)車車輛駛來和腳下有無障礙物。
軍事運(yùn)輸計(jì)劃等級分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸和一般運(yùn)輸三個(gè)等級。
手推調(diào)車時(shí),必須站在車輛兩側(cè)推動車輛,并注意腳下有無障礙物。
在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí),要經(jīng)過車站調(diào)度員準(zhǔn)許。
在列車中摘掛車輛后,發(fā)車前要進(jìn)行自動制動機(jī)的簡略試驗(yàn)。
凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。
正確的上車方法是,先跨腳后抓車。
由于相對方向不能同時(shí)接車,造成某一方向的列車在進(jìn)站信號機(jī)外方停車3min,應(yīng)列為行車一般事故。
跟蹤出站調(diào)車的距離,最遠(yuǎn)不得越過預(yù)告信號機(jī)(預(yù)告標(biāo))500m。
發(fā)出旅客列車時(shí),與列車相反方向,可以調(diào)車。