調(diào)車作業(yè)中，有關(guān)調(diào)車人員不準(zhǔn)迎面上車。

鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。

取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意，即可進(jìn)行手推調(diào)車。

停留車輛距警沖標(biāo)的距離容納不下溜放車輛（應(yīng)附加安全制動(dòng)距離）的線路，不準(zhǔn)溜放調(diào)車。

在車輛走行中，徒弟可與師傅站在同一制動(dòng)臺(tái)上學(xué)習(xí)。

軍用列車發(fā)車前，車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊(duì)，督促部隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)、裝備。

越區(qū)、轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，不論輛數(shù)多少，必須連結(jié)一定數(shù)量的制動(dòng)軟管。

在岔線或?qū)Ｓ镁€無坡度的線路上停留車輛，不必采用防溜措施。

中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人，可根據(jù)具體情況，采用溜放調(diào)車法。

遇降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)，禁止跟蹤出站調(diào)車。