A.列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置發(fā)生故障的旅客列車
B.不掛車的單機(jī)
C.貨物列車
D.路用列車
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A.旅客列車
B.貨物列車
C.路用列車
D.不掛車的單機(jī)
A.旅客
B.貨物
C.超長(zhǎng)
D.停車后起動(dòng)困難的
A.旅客
B.后面有續(xù)行列車的
C.貨物
D.路用
A.旅客
B.貨物
C.不適于站外停車的
D.超長(zhǎng)
A.脫軌器
B.安全線
C.避難線
D.空閑的牽出線
最新試題
遇降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí),禁止跟蹤出站調(diào)車。
站臺(tái)上堆放貨物距站臺(tái)邊緣不得少于0.8m。
列車進(jìn)行掛車作業(yè)后,要進(jìn)行試?yán)瑱z查車輛連掛狀態(tài)。
去區(qū)間岔線取送車輛的調(diào)車作業(yè)應(yīng)按出站調(diào)車辦理。
軍用列車發(fā)車前,車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊(duì),督促部隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)、裝備。
軍事運(yùn)輸計(jì)劃等級(jí)分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸和一般運(yùn)輸三個(gè)等級(jí)。
停留裝載爆炸品、壓縮氣體和液化氣體車輛的線路不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。
在調(diào)車行程較長(zhǎng)的作業(yè)中,可以坐在棚車頂上。
橫越線路時(shí),應(yīng)一站、二看、三通過,注意左右機(jī)車車輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無(wú)障礙物。