中間站未設調車組或調車組不足三人，可根據(jù)具體情況，采用溜放調車法。

停留車輛距警沖標的距離容納不下溜放車輛（應附加安全制動距離）的線路，不準溜放調車。

橫越線路時，應一站、二看、三通過，注意左右機車車輛的動態(tài)及腳下有無障礙物。

在列車中摘掛車輛后，發(fā)車前要進行自動制動機的簡略試驗。

在調車行程較長的作業(yè)中，可以坐在棚車頂上。

鐵路行車事故按事故的性質、損失及對行車造成的影響分為四類。

列車進行掛車作業(yè)后，要進行試拉，檢查車輛連掛狀態(tài)。

取得調車領導人同意，即可進行手推調車。

遇天氣不良，線路積水時，可以走在枕木頭上。

上車時手腳一起伸，是一種不正確的上車姿勢。