A.3h
B.4h
C.3h30min
D.2h30min
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A.以調(diào)車方式
B.開放進(jìn)站信號(hào)
C.開放引導(dǎo)信號(hào)
D.派引導(dǎo)員
A.以調(diào)車方式
B.開放進(jìn)站信號(hào)
C.開放引導(dǎo)信號(hào)
D.派引導(dǎo)員
A.重量最多的
B.第一個(gè)
C.體積最大的
D.裝在最上面的
A.本*站值班員
B.鄰站
C.列調(diào)
D.站調(diào)
A.車站值班員
B.列車調(diào)度員
C.鄰站
D.站調(diào)
最新試題
停留車輛距警沖標(biāo)的距離容納不下溜放車輛(應(yīng)附加安全制動(dòng)距離)的線路,不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
人身安全標(biāo)準(zhǔn)中橫過線路要一站、二看、三通過,“二看”指看線路兩端有無機(jī)車車輛駛來和腳下有無障礙物。
橫越線路時(shí),應(yīng)一站、二看、三通過,注意左右機(jī)車車輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無障礙物。
手推調(diào)車時(shí),必須站在車輛兩側(cè)推動(dòng)車輛,并注意腳下有無障礙物。
軍事運(yùn)輸計(jì)劃等級(jí)分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸和一般運(yùn)輸三個(gè)等級(jí)。
由于相對(duì)方向不能同時(shí)接車,造成某一方向的列車在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車3min,應(yīng)列為行車一般事故。
在列車中摘掛車輛后,發(fā)車前要進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)略試驗(yàn)。
電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。
站臺(tái)上堆放貨物距站臺(tái)邊緣不得少于0.8m。
越區(qū)、轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí),不論輛數(shù)多少,必須連結(jié)一定數(shù)量的制動(dòng)軟管。