發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤(rùn)滑方式是（）

以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有（）

機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為（）

普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有（）

采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）

發(fā)動(dòng)機(jī)大修過(guò)程中，可用的總成裝配零件有（）

氣門(mén)間隙過(guò)大，則會(huì)出現(xiàn)氣門(mén)開(kāi)度減小，可能導(dǎo)致（）

以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有（）

用量缸表測(cè)量氣缸磨損時(shí)，下面說(shuō)法正確的是（）

氣缸體水套出現(xiàn)裂紋，使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油（）