某標(biāo)段鐵路工程由某集團(tuán)公司承擔(dān)施工，標(biāo)段內(nèi)有路基、橋涵、隧道及軌道工程，主要工程分布如下圖。

標(biāo)段內(nèi)路基土石方基本平衡，不需要跨隧道調(diào)配，總計(jì)填筑土方200萬(wàn)方。1#和2#特大橋采取現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制架設(shè)，軌道采取人工鋪軌整道。隧道洞口段為Ⅳ級(jí)圍巖，洞身段為Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖。
要求工期24個(gè)月，開(kāi)工前項(xiàng)目部做了如下工作：
事件一：為項(xiàng)目部設(shè)立了：工程技術(shù)部、物資設(shè)備保障部、財(cái)務(wù)成本部、辦公室、中心試驗(yàn)室、測(cè)量隊(duì)。
事件二：為項(xiàng)目部設(shè)立了：總工程師、工程部長(zhǎng)、安全總監(jiān)、專職橋梁工程師等重要技術(shù)崗位。
事件三：劃分了施工工區(qū)，配置了架子隊(duì)。
事件四：對(duì)隧道施工配置了施工機(jī)械，包括：風(fēng)槍、鉆孔臺(tái)架、扒渣機(jī)、自卸車、鋼筋加工機(jī)械、變壓器、混凝土拖泵、潛水泵。
事件五：確立了隧道洞身段施工的關(guān)鍵工序有：出碴作業(yè)，鉆爆作業(yè)，初支作業(yè)，通風(fēng)作業(yè)，防水板掛鋪，仰拱填充，混凝土拌合運(yùn)輸，溝槽作業(yè)，二襯作業(yè)。

某標(biāo)段鐵路工程由某集團(tuán)公司承擔(dān)施工，標(biāo)段內(nèi)有路基、橋涵、隧道及軌道工程，主要工程分布如下圖。

標(biāo)段內(nèi)路基土石方基本平衡，不需要跨隧道調(diào)配，總計(jì)填筑土方200萬(wàn)方。1#和2#特大橋采取現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制架設(shè)，軌道采取人工鋪軌整道。隧道洞口段為Ⅳ級(jí)圍巖，洞身段為Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖。
要求工期24個(gè)月，開(kāi)工前項(xiàng)目部做了如下工作：
事件一：為項(xiàng)目部設(shè)立了：工程技術(shù)部、物資設(shè)備保障部、財(cái)務(wù)成本部、辦公室、中心試驗(yàn)室、測(cè)量隊(duì)。
事件二：為項(xiàng)目部設(shè)立了：總工程師、工程部長(zhǎng)、安全總監(jiān)、專職橋梁工程師等重要技術(shù)崗位。
事件三：劃分了施工工區(qū)，配置了架子隊(duì)。
事件四：對(duì)隧道施工配置了施工機(jī)械，包括：風(fēng)槍、鉆孔臺(tái)架、扒渣機(jī)、自卸車、鋼筋加工機(jī)械、變壓器、混凝土拖泵、潛水泵。
事件五：確立了隧道洞身段施工的關(guān)鍵工序有：出碴作業(yè)，鉆爆作業(yè)，初支作業(yè)，通風(fēng)作業(yè)，防水板掛鋪，仰拱填充，混凝土拌合運(yùn)輸，溝槽作業(yè)，二襯作業(yè)。

某施工單位承建客運(yùn)專線某隧道工程，起訖里程為DK85+000~DK89+500，長(zhǎng)度為4500m，為單洞雙線隧道，位于西南多雨山區(qū)。其中DK89+000~DK89+200m 段圍巖破碎、軟弱，地下水發(fā)育，設(shè)計(jì)圍巖級(jí)別為V 級(jí)，其他段落圍巖為Ⅲ級(jí)圍巖，進(jìn)、出口段洞頂有村莊、水田。按照施工組織設(shè)計(jì)，施工單位在隧道進(jìn)、出口各安排一個(gè)作業(yè)面施工，Ⅲ級(jí)圍巖開(kāi)挖設(shè)計(jì)為臺(tái)階法施工，初期支護(hù)采用錨噴支護(hù)，鋼架設(shè)計(jì)間距為80cm。Ⅴ級(jí)圍巖開(kāi)挖設(shè)計(jì)為三臺(tái)階預(yù)留核心土法，初期支護(hù)采用鋼架錨噴支護(hù)，鋼架設(shè)計(jì)間距為80cm。施工中發(fā)生了以下事件：
事件1：臺(tái)階法施工工序如圖所示：

事件2：項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)部針對(duì)Ⅴ級(jí)圍巖編制的開(kāi)挖施工方案要點(diǎn)是：臺(tái)階形成后，各臺(tái)階開(kāi)挖、支護(hù)平行作業(yè)；下臺(tái)階開(kāi)挖，左右側(cè)同時(shí)進(jìn)行；上臺(tái)階和下臺(tái)階開(kāi)挖支護(hù)循環(huán)進(jìn)尺按2榀鋼架設(shè)計(jì)間距控制；初期支護(hù)設(shè)計(jì)鋼架間距未封閉成環(huán)的情況下，仰拱一次開(kāi)挖長(zhǎng)度不超過(guò)3m；圍巖封閉成環(huán)位置距開(kāi)挖掌子面不超過(guò)50m；為有效控制拱腳位移，設(shè)置橫向臨時(shí)型鋼支撐，縱向每5榀設(shè)一處；預(yù)留變形量按設(shè)計(jì)初始值控制。
事件3：項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)部針對(duì)Ⅴ級(jí)圍巖編制的隧道結(jié)構(gòu)防排水施工進(jìn)行施工技術(shù)交底的主要內(nèi)容是：按防水板掛鋪、接縫止水帶、排水盲管的順序施工；防水板掛鋪采用分離式，先鋪緩沖層，再采用防水板臺(tái)車無(wú)釘鋪設(shè)法鋪設(shè)防水板；防水板掛鋪應(yīng)由隧道兩側(cè)邊墻向拱部環(huán)形鋪設(shè)，采用黏貼法固定在緩沖層明釘墊圈上，搭接寬度不應(yīng)小于10cm；富水段采用分區(qū)隔離防水措施，注漿順序?yàn)橄冗M(jìn)行背貼式止水帶上花軟管注漿，再進(jìn)行分區(qū)注漿嘴注漿，最后進(jìn)行拱頂處回填注漿。
事件4：項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)部針對(duì)Ⅴ級(jí)圍巖編制的監(jiān)控量測(cè)專項(xiàng)方案，其要點(diǎn)是：監(jiān)控量測(cè)由初支作業(yè)施工人員兼職實(shí)施；擬開(kāi)展洞內(nèi)外觀察、拱頂下沉、洞口段地表下沉、拱腳下沉共4個(gè)必測(cè)項(xiàng)目；隧道淺埋地段應(yīng)在開(kāi)挖后盡快布設(shè)地表沉降觀測(cè)點(diǎn)；監(jiān)控點(diǎn)應(yīng)最遲不超過(guò)開(kāi)挖后12h 內(nèi)埋設(shè)并讀取必測(cè)項(xiàng)目初始數(shù)據(jù)；地表沉降、洞內(nèi)拱頂下沉和凈空變化宜布置在同一斷面里程，量測(cè)斷面縱向間距按10m 控制。

某施工單位承建客運(yùn)專線某隧道工程，起訖里程為DK85+000~DK89+500，長(zhǎng)度為4500m，為單洞雙線隧道，位于西南多雨山區(qū)。其中DK89+000~DK89+200m 段圍巖破碎、軟弱，地下水發(fā)育，設(shè)計(jì)圍巖級(jí)別為V 級(jí)，其他段落圍巖為Ⅲ級(jí)圍巖，進(jìn)、出口段洞頂有村莊、水田。按照施工組織設(shè)計(jì)，施工單位在隧道進(jìn)、出口各安排一個(gè)作業(yè)面施工，Ⅲ級(jí)圍巖開(kāi)挖設(shè)計(jì)為臺(tái)階法施工，初期支護(hù)采用錨噴支護(hù)，鋼架設(shè)計(jì)間距為80cm。Ⅴ級(jí)圍巖開(kāi)挖設(shè)計(jì)為三臺(tái)階預(yù)留核心土法，初期支護(hù)采用鋼架錨噴支護(hù)，鋼架設(shè)計(jì)間距為80cm。施工中發(fā)生了以下事件：
事件1：臺(tái)階法施工工序如圖所示：

事件2：項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)部針對(duì)Ⅴ級(jí)圍巖編制的開(kāi)挖施工方案要點(diǎn)是：臺(tái)階形成后，各臺(tái)階開(kāi)挖、支護(hù)平行作業(yè)；下臺(tái)階開(kāi)挖，左右側(cè)同時(shí)進(jìn)行；上臺(tái)階和下臺(tái)階開(kāi)挖支護(hù)循環(huán)進(jìn)尺按2榀鋼架設(shè)計(jì)間距控制；初期支護(hù)設(shè)計(jì)鋼架間距未封閉成環(huán)的情況下，仰拱一次開(kāi)挖長(zhǎng)度不超過(guò)3m；圍巖封閉成環(huán)位置距開(kāi)挖掌子面不超過(guò)50m；為有效控制拱腳位移，設(shè)置橫向臨時(shí)型鋼支撐，縱向每5榀設(shè)一處；預(yù)留變形量按設(shè)計(jì)初始值控制。
事件3：項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)部針對(duì)Ⅴ級(jí)圍巖編制的隧道結(jié)構(gòu)防排水施工進(jìn)行施工技術(shù)交底的主要內(nèi)容是：按防水板掛鋪、接縫止水帶、排水盲管的順序施工；防水板掛鋪采用分離式，先鋪緩沖層，再采用防水板臺(tái)車無(wú)釘鋪設(shè)法鋪設(shè)防水板；防水板掛鋪應(yīng)由隧道兩側(cè)邊墻向拱部環(huán)形鋪設(shè)，采用黏貼法固定在緩沖層明釘墊圈上，搭接寬度不應(yīng)小于10cm；富水段采用分區(qū)隔離防水措施，注漿順序?yàn)橄冗M(jìn)行背貼式止水帶上花軟管注漿，再進(jìn)行分區(qū)注漿嘴注漿，最后進(jìn)行拱頂處回填注漿。
事件4：項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)部針對(duì)Ⅴ級(jí)圍巖編制的監(jiān)控量測(cè)專項(xiàng)方案，其要點(diǎn)是：監(jiān)控量測(cè)由初支作業(yè)施工人員兼職實(shí)施；擬開(kāi)展洞內(nèi)外觀察、拱頂下沉、洞口段地表下沉、拱腳下沉共4個(gè)必測(cè)項(xiàng)目；隧道淺埋地段應(yīng)在開(kāi)挖后盡快布設(shè)地表沉降觀測(cè)點(diǎn)；監(jiān)控點(diǎn)應(yīng)最遲不超過(guò)開(kāi)挖后12h 內(nèi)埋設(shè)并讀取必測(cè)項(xiàng)目初始數(shù)據(jù)；地表沉降、洞內(nèi)拱頂下沉和凈空變化宜布置在同一斷面里程，量測(cè)斷面縱向間距按10m 控制。

某施工單位承建客運(yùn)專線某隧道工程，起訖里程為DK85+000~DK89+500，長(zhǎng)度為4500m，為單洞雙線隧道，位于西南多雨山區(qū)。其中DK89+000~DK89+200m 段圍巖破碎、軟弱，地下水發(fā)育，設(shè)計(jì)圍巖級(jí)別為V 級(jí)，其他段落圍巖為Ⅲ級(jí)圍巖，進(jìn)、出口段洞頂有村莊、水田。按照施工組織設(shè)計(jì)，施工單位在隧道進(jìn)、出口各安排一個(gè)作業(yè)面施工，Ⅲ級(jí)圍巖開(kāi)挖設(shè)計(jì)為臺(tái)階法施工，初期支護(hù)采用錨噴支護(hù)，鋼架設(shè)計(jì)間距為80cm。Ⅴ級(jí)圍巖開(kāi)挖設(shè)計(jì)為三臺(tái)階預(yù)留核心土法，初期支護(hù)采用鋼架錨噴支護(hù)，鋼架設(shè)計(jì)間距為80cm。施工中發(fā)生了以下事件：
事件1：臺(tái)階法施工工序如圖所示：

事件2：項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)部針對(duì)Ⅴ級(jí)圍巖編制的開(kāi)挖施工方案要點(diǎn)是：臺(tái)階形成后，各臺(tái)階開(kāi)挖、支護(hù)平行作業(yè)；下臺(tái)階開(kāi)挖，左右側(cè)同時(shí)進(jìn)行；上臺(tái)階和下臺(tái)階開(kāi)挖支護(hù)循環(huán)進(jìn)尺按2榀鋼架設(shè)計(jì)間距控制；初期支護(hù)設(shè)計(jì)鋼架間距未封閉成環(huán)的情況下，仰拱一次開(kāi)挖長(zhǎng)度不超過(guò)3m；圍巖封閉成環(huán)位置距開(kāi)挖掌子面不超過(guò)50m；為有效控制拱腳位移，設(shè)置橫向臨時(shí)型鋼支撐，縱向每5榀設(shè)一處；預(yù)留變形量按設(shè)計(jì)初始值控制。
事件3：項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)部針對(duì)Ⅴ級(jí)圍巖編制的隧道結(jié)構(gòu)防排水施工進(jìn)行施工技術(shù)交底的主要內(nèi)容是：按防水板掛鋪、接縫止水帶、排水盲管的順序施工；防水板掛鋪采用分離式，先鋪緩沖層，再采用防水板臺(tái)車無(wú)釘鋪設(shè)法鋪設(shè)防水板；防水板掛鋪應(yīng)由隧道兩側(cè)邊墻向拱部環(huán)形鋪設(shè)，采用黏貼法固定在緩沖層明釘墊圈上，搭接寬度不應(yīng)小于10cm；富水段采用分區(qū)隔離防水措施，注漿順序?yàn)橄冗M(jìn)行背貼式止水帶上花軟管注漿，再進(jìn)行分區(qū)注漿嘴注漿，最后進(jìn)行拱頂處回填注漿。
事件4：項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)部針對(duì)Ⅴ級(jí)圍巖編制的監(jiān)控量測(cè)專項(xiàng)方案，其要點(diǎn)是：監(jiān)控量測(cè)由初支作業(yè)施工人員兼職實(shí)施；擬開(kāi)展洞內(nèi)外觀察、拱頂下沉、洞口段地表下沉、拱腳下沉共4個(gè)必測(cè)項(xiàng)目；隧道淺埋地段應(yīng)在開(kāi)挖后盡快布設(shè)地表沉降觀測(cè)點(diǎn)；監(jiān)控點(diǎn)應(yīng)最遲不超過(guò)開(kāi)挖后12h 內(nèi)埋設(shè)并讀取必測(cè)項(xiàng)目初始數(shù)據(jù)；地表沉降、洞內(nèi)拱頂下沉和凈空變化宜布置在同一斷面里程，量測(cè)斷面縱向間距按10m 控制。