A.理想空載轉(zhuǎn)速很高
B.運(yùn)行中的機(jī)械性很軟
C.理想空載轉(zhuǎn)速很低
D.運(yùn)行中的機(jī)械特性變硬
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A.無(wú)限的
B.固定的
C.一
D.無(wú)數(shù)
A.工作臺(tái)速度降低以利于反向運(yùn)動(dòng)
B.工作臺(tái)速度提高以利于反向運(yùn)動(dòng)
C.慢速切入控制以保護(hù)加工件表面完好
D.快速切入控制以保護(hù)加工件表面完好
A.異步通訊
B.串聯(lián)通訊
C.并聯(lián)通訊
D.同步通訊
A.使系統(tǒng)得到下垂的機(jī)械特性
B.使系統(tǒng)的機(jī)械特性變軟
C.使系統(tǒng)機(jī)械性能不變
D.加快過(guò)度過(guò)程
A.自動(dòng)鎮(zhèn)定控制
B.隨動(dòng)控制
C.程序控制
D.離散控制
最新試題
（）方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差，導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和（）以及使導(dǎo)線電氣間隙減少，發(fā)生閃絡(luò)。
機(jī)械因素造成的不正?；鸹ㄍǔＪ怯捎冢ǎ┚S護(hù)不良所致。
在變壓器低壓側(cè)裝設(shè)三相都帶過(guò)流脫扣器的低壓斷路器，它既作低壓主開(kāi)關(guān)，操作方便且便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，又可（）
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于（）原理。
對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有（）
許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的，要借助（）對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分（），分別查找。
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)兩個(gè)電刷轉(zhuǎn)盤(pán)的相對(duì)位置不符合要求，會(huì)使電動(dòng)機(jī)（）