A.重度就是密度
B.重度與密度沒(méi)有關(guān)系
C.重度與密度有關(guān)系
D.重度與密度成反比關(guān)系
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A.流體的運(yùn)動(dòng)形式
B.流體的運(yùn)動(dòng)和狀態(tài)
C.流體的運(yùn)動(dòng)方式
D.流體的黏度
A.變色
B.不變色
C.變稀
D.變稠
A.可以使用,但前后必須用同一把尺
B.用另一把尺校正使用
C.用于非出廠計(jì)量
D.不準(zhǔn)使用
A.3min
B.5min
C.10min
D.15min
A.1/6,1/2,5/6
B.1/4,1/2,3/4
C.1/5,1/2,4/5
D.1/3,1/2,2/3
最新試題
管道比例調(diào)合是指車(chē)用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過(guò)計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱(chēng)為()、連續(xù)調(diào)合。
輸油臂與槽船連接前進(jìn)行常規(guī)性檢查,應(yīng)檢查()是否處于關(guān)閉狀態(tài)。
油罐收油作業(yè)時(shí),當(dāng)液位高于低低液位時(shí),應(yīng)注意管線流速控制在不高于()。
滑片從轉(zhuǎn)子槽中滑出,不斷補(bǔ)充磨損而()泵的性能。
管道及其()檢查應(yīng)作為崗位操作人員巡回檢查一項(xiàng)重要內(nèi)容。
船用裝載臂主要由三部分組成:主機(jī)、電控、()。
下列不是根據(jù)操作方式不同而分類(lèi)的快速接頭為()。
倒完重油停泵后,要用()掃凈泵及進(jìn)出口管線內(nèi)的存油。
平時(shí)應(yīng)()脹油管或油罐進(jìn)出口旁通管上的截止閥或閘閥,以保證油品正常泄壓。
()是消除管道熱應(yīng)力的常用辦法。