A、汽油
B、柴油
C、蠟油
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A、效率高
B、承受壓力大
C、汽液相負(fù)荷大
A、預(yù)熱
B、爐出口溫度
C、焦炭塔換塔
A、飽和蒸汽壓
B、不飽和蒸汽壓
C、蒸汽表壓
A、調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)焦炭質(zhì)量
B、調(diào)節(jié)循環(huán)比
C、控制焦炭塔壓力
A、蠟油抽出量
B、分餾塔頂壓力
C、注水量
最新試題
離心機(jī)組常運(yùn)行時(shí)油箱液位非常重要,因此油箱設(shè)計(jì)時(shí)要有()
焦炭塔預(yù)熱升溫至250~300℃時(shí)檢查螺栓的松緊情況,并對(duì)()進(jìn)行一次熱緊,熱緊螺栓采用對(duì)稱把緊法。
汽輪機(jī)氣缸內(nèi)的凝結(jié)水如果沒有全部排盡,會(huì)造成()等后果。
延遲焦化裝置中,重要的產(chǎn)品指標(biāo)有()
鉆機(jī)絞車采用()同時(shí)工作,增加系統(tǒng)的安全系數(shù)。
汽輪機(jī)的凝汽系統(tǒng)一般由()等組成。
除焦過程中,注意鉆桿晃動(dòng)情況,有無異常()等情況,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。
關(guān)于離心式壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)要開反飛動(dòng)閥,說法正確的是()
除焦系統(tǒng)的保護(hù)筒升降不同步或有卡阻,原因可能是(),應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護(hù)筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達(dá)到同步測量升降油缸的水平高度及垂直度。
下列選項(xiàng)中屬于是離心式壓縮機(jī)的靜子的是()