A.不能建立
B.調(diào)不高
C.調(diào)不低
D.波動(dòng)
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A.調(diào)速閥和定壓油源配合使用
B.溢流節(jié)流閥和定量油源配合使用
C.溢流節(jié)流閥自帶定差溢流閥,故閥本身和系統(tǒng)不再設(shè)安全閥
D.調(diào)速閥工作系統(tǒng)中的液壓泵出口要設(shè)定壓閥,故不再設(shè)安全閥
A.流量穩(wěn)定性較好,經(jīng)濟(jì)性也較好
B.流量穩(wěn)定性較差,經(jīng)濟(jì)性也較差
C.流量穩(wěn)定性較好,但經(jīng)濟(jì)性較差
D.流量穩(wěn)定性較差,但經(jīng)濟(jì)性較好
A.只能設(shè)在執(zhí)行元件進(jìn)口
B.泵的排出壓力隨負(fù)載而變,故功率損失小
C.定差溢流閥彈簧較軟,故負(fù)載變化時(shí)節(jié)流閥的壓差穩(wěn)定性好
D.閥本身或前后管路必須設(shè)安全閥
A.導(dǎo)閥閥座阻尼孔堵塞
B.外控口漏泄
C.主閥卡住開不大
D.導(dǎo)閥打不開
A.導(dǎo)閥打不開
B.外控口漏泄
C.導(dǎo)閥關(guān)不嚴(yán)
D.主閥阻尼孔堵塞
最新試題
液壓系統(tǒng)中閉式循環(huán)系統(tǒng)要優(yōu)于開式循環(huán)系統(tǒng),應(yīng)用較為廣泛。
液壓系統(tǒng)油箱內(nèi)的隔板()。
減壓閥是保持閥后壓力恒定。
油溫太高或太低,均會(huì)導(dǎo)致斜盤式軸向柱塞泵排量不足。
O型三位四通閥是指閥心處于中位,各油口互通,油泵卸載。
液控單向閥只許正向流通不需反向流通。
關(guān)于液壓系統(tǒng)的油箱下列說法錯(cuò)誤的是()。
葉片馬達(dá)一般用于低壓系統(tǒng)中。
液壓系統(tǒng)工作油箱的功用不包括()。
液壓系統(tǒng)油箱透氣孔處需設(shè)置()。