A.設(shè)備誤差
B.環(huán)境誤差
C.人員誤差
D.方法誤差
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A.P(x1≤ξ≤x2)=F(x2)-F(x1)
B.(-x)=1-Φ(x)
C.P(AB)=P(A)P(B)
D.P(A+B)=P(A)+P(B)
A.當(dāng)σ已知時(shí)較窄
B.當(dāng)σ已知時(shí)較寬
C.當(dāng)σ已知時(shí),用s作估計(jì)時(shí)較寬
D.當(dāng)σ未知時(shí),用s作估計(jì)時(shí)較窄
A.為用戶服務(wù)
B.預(yù)防為主
C.用數(shù)據(jù)說(shuō)話
D.全員參與
A.f(x)和F(x)處處大于零
B.F(x)≤1
C.f(x)是關(guān)于均值對(duì)稱的函數(shù)
D.f(x)和F(x)都是連續(xù)函數(shù)
A.營(yíng)銷在素
B.規(guī)范與設(shè)計(jì)質(zhì)量
C.質(zhì)量記錄
D.不合格品的控制
最新試題
用游標(biāo)卡尺對(duì)一個(gè)標(biāo)稱值為x 的量塊進(jìn)行測(cè)量,測(cè)得值為x,則對(duì)測(cè)量誤差的表示正確的有()。
隨機(jī)變量的數(shù)學(xué)期望表示對(duì)該隨機(jī)變量進(jìn)行無(wú)限多次測(cè)量所得結(jié)果的平均值。()
檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)檢驗(yàn)檢測(cè)制度、標(biāo)準(zhǔn)等從事檢驗(yàn)檢測(cè)工作,檢驗(yàn)檢測(cè)方法不得與標(biāo)準(zhǔn)方法存在偏離。()
公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)分為三層,第一層為標(biāo)準(zhǔn)。()
檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)中所有與檢驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)相關(guān)的指導(dǎo)書、標(biāo)準(zhǔn)、手冊(cè)和參考數(shù)據(jù),應(yīng)保持現(xiàn)行有效且易于獲取。()
修正不可能消除系統(tǒng)誤差,只能一定程度上減小系統(tǒng)誤差,因此這種補(bǔ)償是不完全的。()
對(duì)實(shí)驗(yàn)室功能區(qū)域劃分中的垂直布局原則,描述正確的是()。
根據(jù)《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTS257-2008)的要求,以下所述的檢驗(yàn)批合格條件正確的是()。
當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果處于臨界區(qū),或客戶有要求時(shí),試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)給出測(cè)量不確定度。()
根據(jù)《檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定能力評(píng)價(jià)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)通用要求》(RB/T214-2017),技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、授權(quán)簽字人等關(guān)鍵崗位應(yīng)指定代理人。()