A.斷層構(gòu)造方面與隧道軸線的組合關(guān)系只有正交和斜交
B.隧道施工遇到斷層一般先探明斷層地質(zhì)情況后再選用合理的施工方法
C.隧道穿過斷層地段,施工難度取決于斷層的性質(zhì)、破碎帶的寬度、填充物、含水性和斷層活動(dòng)性等因素
D.通過斷層帶的各施工工序之間的距離宜盡量縮短,并盡快地使全斷面襯砌封閉,以減少巖層的暴露、松動(dòng)和地壓增大
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A.先挖后護(hù)
B.先護(hù)后挖,密閉支撐,邊挖邊封閉
C.強(qiáng)爆破,弱支護(hù)
D.全斷面開挖
A.架立格柵鋼支撐掛好雙層鋼筋網(wǎng)再噴射砼
B.架立格柵鋼支撐掛第一層鋼筋網(wǎng)噴射砼再掛第二層鋼筋網(wǎng)噴射砼
C.不論噴射砼多厚,一次就噴射夠厚度
D.噴射砼應(yīng)分段、分部、分塊,按先拱后墻,自上而下地進(jìn)行噴射
A.初期支護(hù)與二次襯砌間空隙,由于對(duì)隧道結(jié)構(gòu)影響不大,為了節(jié)約成本可不填
B.泵砼澆注二襯時(shí),可先從一邊澆注完后再澆注另一邊
C.二次襯砌施工完后再施工隧道仰拱
D.二次襯砌施工前應(yīng)仔細(xì)檢查已鋪設(shè)的防水層有無破損,并同時(shí)清除防水層表面粉塵和灑水潤(rùn)濕
A.按錨桿數(shù)1%做撥力試驗(yàn)
B.不小于3根做撥力試驗(yàn)
C.同時(shí)滿足A和B條件
D.滿足A或B條件
A.左右邊墻馬口應(yīng)同時(shí)開挖
B.同一側(cè)的馬口宜跳段開挖
C.左、右邊墻馬口應(yīng)交錯(cuò)開挖,不得對(duì)開
D.先開馬口,應(yīng)開在邊墻圍巖較破碎的區(qū)段,且長(zhǎng)度不能太長(zhǎng),一般不超過8m,并且及時(shí)施工作邊墻襯砌
最新試題
公路橋梁水下構(gòu)件檢測(cè)一般不包括()。
襯砌裂縫狀況評(píng)定時(shí),()。
屬于橋梁養(yǎng)護(hù)單元的有()。
作為指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)隧道結(jié)構(gòu)檢查的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTGH12-2015)適用的隧道工程為()。
屬于公路橋涵工程勘察中原位測(cè)試方法的有()。
鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評(píng)定標(biāo)度的檢測(cè)指標(biāo)包括()。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)情況,建議對(duì)該橋開展靜力載荷試驗(yàn),主要加載測(cè)試內(nèi)容應(yīng)包括()。
隧道防水混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足()。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力(自振)特性的相關(guān)描述,錯(cuò)誤的選項(xiàng)是()。
錨桿實(shí)測(cè)項(xiàng)目的內(nèi)容包括()。