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A.孔底標(biāo)高小于其設(shè)計標(biāo)高時，可不清孔
B.灌注首批砼時，導(dǎo)管下口至孔底的距離一般定為25~40cm，導(dǎo)管埋入砼中的深度不小于1米
C.灌注砼過程中如出現(xiàn)導(dǎo)管進水，應(yīng)停止灌注、待已澆砼強度達到一定后，再進行清孔和繼續(xù)灌注
A.鋼絞線通常用電弧進行切斷
B.預(yù)應(yīng)力張拉以伸長量控制為主，應(yīng)力控制為輔
C.后張拉施工中應(yīng)注意張拉時砼強度是否滿足設(shè)計規(guī)定
D.懸臂施工連續(xù)剛構(gòu)橋時，所有預(yù)應(yīng)力管道壓槳可在橋梁合攏后進行
A.簡支梁橋標(biāo)準(zhǔn)跨徑就是支承線之間的距離
B.橋梁全長等于各跨長之和
C.拱的計算跨徑是指兩起拱面與拱軸線的交點之間的水平距離
D.拱的標(biāo)準(zhǔn)跨徑是指兩墩中線之間的距離
A.欄桿、主梁、橋墩、基礎(chǔ)、護坡
B.主梁、支座系統(tǒng)、橋臺、基礎(chǔ)、護坡
C.橋跨結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)、橋墩、橋臺、基礎(chǔ)
A.延度
B.軟化點
C.針入度
D.溶解度
最新試題
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTG3450-2019），關(guān)于土基現(xiàn)場CBR值試驗表述正確的有（）。
短脈沖雷達測定路面厚度試驗的相關(guān)說法，不正確的是（）。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定三級公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含（）分項指標(biāo)。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗時，為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測點數(shù)宜不少于（）個。
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗規(guī)程》（ITGE50-2006）中直剪摩擦特性試驗要求，直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種，若選用接觸面積遞減直剪儀，材料是土工織物，則以下表述正確的是（）。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。
水泥穩(wěn)定碎石目標(biāo)配合比設(shè)計時發(fā)現(xiàn)無側(cè)限抗壓強度的代表值低于設(shè)計要求，以下不能用于完善目標(biāo)配合比設(shè)計的措施是（）。
采用比重瓶法測定土的比重時選用100mL比重瓶，裝入烘干土樣的質(zhì)量應(yīng)為12g。
測定水泥穩(wěn)定碎石含水率試驗時，取2000g試樣經(jīng)粉碎后放入鋁盒中，將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上，然后一起放入烘箱中，啟動烘箱加熱至試樣完全烘干，按此方法測定的含水率與實際值相比（）。