單項選擇題用回彈彎沉值表示路基路面的承載能力,回彈彎沉值越大表示路基路面的承載能力()。
A.越大
B.越小
C.不變
D.沒有關系
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1.單項選擇題設計彎沉在性質上是指()。
A.總變形
B.回彈變形
C.殘余變形
D.粘性變形
2.單項選擇題用貝克曼梁法單側測定路表面回彈彎沉,已知百分表初讀數(shù)為15,加載后讀數(shù)為55,卸載后讀數(shù)為10,單位均為0.01mm,,則回彈彎沉值為()。
A.40
B.45
C.80
D.90
3.單項選擇題
路面回彈彎沉的溫度修正可根據(jù)查圖法進行,修正后的路面回彈彎沉公式為()。
A.A
B.B
C.C
D.D
4.單項選擇題用貝克曼梁法測定高速公路土基回彈彎沉時,加載車的后軸軸載一般為()。
A.60KN
B.80KN
C.100KN
D.120KN
5.單項選擇題用承載板法測定土基回彈模量,當回彈變形值超過()時即可停止加載。
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
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干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象,主要發(fā)生在基層成型的初期。
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