A.乘員對空氣新鮮程度要求不高
B.為滿足乘員對空氣濕度的嚴格要求
C.節(jié)約能量是首要的要求
D.按熱平衡求出的送風(fēng)量超過新鮮空氣的需求量
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A.節(jié)省能量消耗
B.改善室內(nèi)空氣溫、濕度條件
C.改善艙內(nèi)空氣清新度
D.減少外界病毒傳入機會
A.顯熱負荷與濕負荷
B.全熱負荷與潛熱負荷
C.全熱負荷與濕負荷
D.顯熱負荷與潛熱負荷
A.艙壁傳入的全部熱量
B.水蒸氣的焓值
C.能引起室溫升高的熱量
D.B和C
A.門窗漏入熱量
B.水蒸氣的焓值
C.能引起室溫升高的熱量
D.B和C
A.艙室送風(fēng)量
B.新風(fēng)比
C.艙室送風(fēng)溫度
D.風(fēng)機轉(zhuǎn)速
最新試題
直接蒸發(fā)式空調(diào)系統(tǒng)在()用得較多。
空調(diào)器中的加濕器實際上是直徑為(),在迎氣流方向鉆有許多直徑為2mm 小孔的短管。
空調(diào)系統(tǒng)中,空氣輸送和分配系統(tǒng)包括()。①通風(fēng)機②進排風(fēng)管③空氣分配器④空氣誘導(dǎo)器
單風(fēng)管直布式布風(fēng)器的頸部風(fēng)速可從()到10m/s。
空調(diào)系統(tǒng)中,空氣處理系統(tǒng)是指完成對空氣的()任務(wù)。①混合②凈化③加熱④加濕⑤冷卻⑥減濕⑦消聲
中央空調(diào)器是對()進行混合消聲凈化降溫、除濕和加熱、加濕的集中處理設(shè)備。
()空調(diào)系統(tǒng)是指新風(fēng)比為零,即沒有艙外空氣補充艙內(nèi)空氣全部再循環(huán)。
()空調(diào)系統(tǒng)是指通過中間冷卻器,使經(jīng)制冷劑冷卻過的冷媒水冷卻空氣,從而達到降低空氣溫度的目的。
對于航線一定的商船,空調(diào)艙外的設(shè)計條件一般以()的氣候條件為依據(jù)。
夏季,艙室內(nèi)新鮮空氣供熱量的通常供給量應(yīng)為()。