A.實(shí)時(shí)控制
B.數(shù)據(jù)采集
C.廣場監(jiān)視
D.財(cái)務(wù)結(jié)算
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.收費(fèi)口
B.收費(fèi)廣場
C.監(jiān)控樓
D.收費(fèi)亭
A.漏鍍
B.露鐵
C.流掛
D.翹曲
A.縮小和消滅噪聲源
B.控制噪聲傳播
C.對車輛采取一定的限制
D.合理規(guī)劃及設(shè)計(jì)道路
A.路界聲環(huán)境
B.路界生態(tài)環(huán)境
C.路界景觀環(huán)境
D.路界氣象環(huán)境
A.發(fā)光效率要高
B.使用壽命要長
C.要具有適當(dāng)?shù)娘@色性
D.成本低
最新試題
入口稱重檢測設(shè)施車牌識別系統(tǒng)的多碼流視頻輸岀編碼方式為()。
φ63/54硅芯管繞盤后的不圓度為()。
隨機(jī)變量χ在-2s~2s 區(qū)間出現(xiàn)的概率為()。
下列關(guān)于緊急電話系統(tǒng)的說法正確的是()。
突起路標(biāo)除了可標(biāo)記車行道分界線、邊緣線以外,還可以用來標(biāo)記()
關(guān)于突起路標(biāo)的基體材料和逆反射器的描述正確的是()。
隧道環(huán)境檢測設(shè)備應(yīng)具備的功能包括()。
對于收費(fèi)站出口車道設(shè)備,環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)檢測項(xiàng)目包括()。
交通工程設(shè)施常用的人工加速老化試驗(yàn)方法是()。
用于執(zhí)法和收費(fèi)為目的的汽車軸重動(dòng)態(tài)檢測儀車輛總重允許誤差為()。