雙組分路面標(biāo)線涂料不粘胎干燥時(shí)間小于（）。

交通工程設(shè)施常用的人工加速老化試驗(yàn)方法是（）。

下列不屬于鋼卷尺使用過(guò)程中誤差來(lái)源的是（）

交通事件主要指（）等典型事件種類。

φ63/54硅芯管繞盤(pán)后的不圓度為（）。

入口稱重檢測(cè)設(shè)施車牌識(shí)別系統(tǒng)的多碼流視頻輸岀編碼方式為（）。

下列關(guān)于公路隧道火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的說(shuō)法正確的是（）。

關(guān)于突起路標(biāo)的功能和作用描述正確的是（）。

普通柱式輪廓標(biāo)彈性柱式輪廓標(biāo)的縱向抗拉強(qiáng)度均不小于（）。

對(duì)于收費(fèi)站出口車道設(shè)備，環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目包括（）。