A.彎沉是在荷載作用下結(jié)構(gòu)層表面產(chǎn)生的一種垂直變形
B.貝克曼梁和自動(dòng)彎沉儀測(cè)定的都是靜態(tài)回彈彎沉
C.半剛性基層瀝青路面彎沉測(cè)定時(shí)應(yīng)盡可能使用5.4m的貝克曼梁
D.當(dāng)瀝青層厚度大于5cm，且溫度超出20±5℃，測(cè)試結(jié)果應(yīng)進(jìn)行溫度修正
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A.擺值FB越大，抗滑性能越好
B.構(gòu)造深度TD越大，抗滑性能越好
C.橫向力系數(shù)SFC越大，抗滑性能越好
D.制動(dòng)距離越長(zhǎng)，抗滑性能越好
A.路面溫度15℃，瀝青面層厚度10cm
B.路面溫度15℃，瀝青面層厚度4cm
C.路面溫度25℃，瀝青面層厚度10cm
D.路面溫度25℃，瀝青面層厚度4cm
A.平整度反映了行車的舒適性
B.最大間隙h越小，平整性越好
C.標(biāo)準(zhǔn)偏差σ越小，平整性越好
D.國(guó)際平整度指標(biāo)IRI越小，平整性越好
A.水中稱重法
B.表干法
C.蠟封法
D.體積法
A.車型
B.后軸重
C.輪胎接地壓力
D.輪胎接地半徑
最新試題
關(guān)于混凝土的配合比，下列說(shuō)法中正確的是（）。
暴露在南方浪濺區(qū)的混凝土，其最低強(qiáng)度等級(jí)要求為（）。
混凝土涂層粘結(jié)力試驗(yàn)后應(yīng)立即觀察鋁合金柳釘頭型圓盤座的底面粘結(jié)物的情況，如果底面有（）以上的面積粘附著涂層或混凝土等物體，則試驗(yàn)數(shù)據(jù)有效。
有抗凍性要求的高性能混凝土，所用粗骨料的泥塊含量應(yīng)不大于（）%。
維勃儀法用（）混凝土稠度的測(cè)定。
水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量測(cè)定，水泥凈漿拌制，水泥需要（）g。
在石灰有效氧化鈣測(cè)定試驗(yàn)中，使用到的化學(xué)試劑包括（）
無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料結(jié)構(gòu)層按（）公路等級(jí)規(guī)定了7d 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度代表值。
混凝土細(xì)骨料根據(jù)() mm 篩孔的累計(jì)篩余量分成三個(gè)級(jí)配區(qū)。
單個(gè)試件的濕質(zhì)量是（）。