鐵路貨物運(yùn)輸中，當(dāng)一件貨物的重量超過(guò)（）t、體積超過(guò)（）m3或長(zhǎng)度超過(guò)（）m的貨物應(yīng)算作整車貨物運(yùn)輸。
A.2、5、8
B.3、6、8
C.2、3、9
D.3、6、9
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A.整車；零擔(dān)
B.固體；液體
C.件裝；散裝
D.鮮活；貴重
A.流通
B.儲(chǔ)存
C.銷售
D.交換
A.1/3
B.1/4
C.1/5
D.1/6
A.服務(wù)性
B.流通性
C.生產(chǎn)性
D.加工性
A.商品
B.運(yùn)輸
C.貨物
D.配送
最新試題
我國(guó)現(xiàn)行的整車運(yùn)價(jià)和零擔(dān)運(yùn)價(jià)屬于普通運(yùn)價(jià)，集裝箱運(yùn)價(jià)屬于特殊運(yùn)價(jià)。
跨航區(qū)的直達(dá)貨物運(yùn)輸適用于直達(dá)運(yùn)輸。
根據(jù)第3題的計(jì)算結(jié)果，分析為什么存在這種貨流方向上的不均衡性？
鐵礦區(qū)A到汽車生產(chǎn)園區(qū)C區(qū)段的回運(yùn)系數(shù)是多少？
請(qǐng)簡(jiǎn)單闡述提單的概念，并解釋提單具有的基本功能。
運(yùn)輸承包發(fā)運(yùn)制中的聯(lián)運(yùn)服務(wù)公司，在零擔(dān)貨物運(yùn)輸中顯示出的意義表現(xiàn)在哪些方面？
以下關(guān)于包裝人工成本差異的說(shuō)法正確的是（）。
什么是貨物運(yùn)輸合同？該合同的訂立包括哪兩個(gè)階段？并對(duì)這兩個(gè)階段的含義以及訂立合同的過(guò)程進(jìn)行闡述。
什么是包裝？它在儲(chǔ)存中起到怎樣的作用？
兩地之間既有指定商品運(yùn)價(jià)，又有普通商品運(yùn)價(jià)時(shí)，優(yōu)先使用指定商品運(yùn)價(jià)。