A、僅以漢字標(biāo)明所屬船名和船籍港。
B、僅以漢字拼音字母標(biāo)明所屬船名和船籍港。
C、以漢字和漢字拼音字母標(biāo)明所屬船名和船籍港。
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A、鋼質(zhì)
B、普通鑄鐵
C、青銅
A、門(mén)檻高度應(yīng)至少為600mm。
B、門(mén)檻高度應(yīng)至少為450mm。
C、門(mén)檻高度應(yīng)至少為380mm。
A.紅白綠黃
B.紅白藍(lán)綠
C.紅黃藍(lán)綠
D.白黃藍(lán)綠
A.0級(jí)
B.15級(jí)
C.30級(jí)
D.60級(jí)
A.不需要相互支持
B.需要支持乙方船檢機(jī)構(gòu)
C.甲乙雙方為獨(dú)立機(jī)構(gòu)不需要相互支持
D.甲船檢機(jī)構(gòu)僅對(duì)本機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)不需要相互支持
最新試題
某驗(yàn)船師在浙江溫嶺XXX船廠實(shí)施了建造檢驗(yàn),為了掩蓋異地檢驗(yàn)的真相,在制作證書(shū)時(shí)船舶建造廠寫(xiě)成湖北宜昌XXX船廠。問(wèn)題:該驗(yàn)船師的檢驗(yàn)行為違反了何規(guī)定,有何過(guò)錯(cuò)。
某船,在開(kāi)航前對(duì)舵過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)舵機(jī)運(yùn)行有卡滯現(xiàn)象,后分析認(rèn)為是電磁閥有問(wèn)題,向公司匯報(bào)。公司認(rèn)為任務(wù)緊,先開(kāi)航,結(jié)果,航行到下個(gè)港口進(jìn)港時(shí),舵機(jī)失靈后發(fā)生碰撞。請(qǐng)問(wèn),檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)承擔(dān)責(zé)任嗎?
某1980年建造完工的歐洲進(jìn)口散貨船,在1997年進(jìn)行船底外部檢查時(shí),考慮到該船技術(shù)狀況良好,并且具有適當(dāng)?shù)脑O(shè)備以及經(jīng)受過(guò)適當(dāng)訓(xùn)練的人員,驗(yàn)船師采取了在漂浮狀態(tài)下的替代檢查,并簽發(fā)了船舶適航證書(shū)。問(wèn):這種做法是否滿足規(guī)范要求?為什么?
某城市一度假俱樂(lè)部從澳大利亞購(gòu)買(mǎi)10艘船長(zhǎng)8米的小型帆船,進(jìn)口手續(xù)及關(guān)稅齊全,準(zhǔn)備在俱樂(lè)部?jī)?nèi)的人工湖中開(kāi)展娛樂(lè)活動(dòng),只向會(huì)員開(kāi)放。他們向當(dāng)?shù)卮皺z驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)發(fā)證,但該船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不予受理。請(qǐng)問(wèn),該船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的做法是否正確?為什么?
船齡為16年的油躉船第二次換證檢驗(yàn)時(shí)間到了,船東以上排困難為由,申請(qǐng)?jiān)谒贤瓿蓹z驗(yàn)工作,驗(yàn)船部門(mén)在查閱《內(nèi)河營(yíng)業(yè)船舶檢驗(yàn)規(guī)程》(1993)2.3.4后,受理了該船東的提出的換證檢驗(yàn)申請(qǐng),并根據(jù)《內(nèi)河營(yíng)業(yè)船舶檢驗(yàn)規(guī)程》(1993)2.3.4,在水上完成了換證檢驗(yàn)。問(wèn)題:該船檢部門(mén)引用法規(guī)是否正確?
某驗(yàn)船師負(fù)責(zé)一普通干貨船輪機(jī)建造檢驗(yàn)。該普通干貨船船長(zhǎng)為24米,在建造過(guò)程中,船東為了擴(kuò)大處于機(jī)艙上方的居住倉(cāng)的空間,要求建造廠將批準(zhǔn)圖紙的右舷機(jī)艙出入口改掉,而在左舷設(shè)了一個(gè)機(jī)艙出口,該出入口的梯子與花鋼地板的夾角為70度。后被驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn),要求整改。問(wèn)題:1)李某為什么要求整改?說(shuō)明理由。2)針對(duì)上述情況,應(yīng)如何整改。
某散貨船,總噸位為9620,船上原設(shè)有4臺(tái)重量各為200噸的克令吊,現(xiàn)在船東要求把船上的4臺(tái)克令吊全部拆除,為此向船檢機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)。請(qǐng)問(wèn),此項(xiàng)檢驗(yàn)涉及哪些檢驗(yàn)內(nèi)容?
某船,原適航證書(shū)有效期為2009年5月6日到期,該船于2007年8月進(jìn)行中間及船底外部檢驗(yàn),檢驗(yàn)合格后,簽署了船舶防污證書(shū)、載重線證書(shū)、適航證書(shū)。下次年度檢驗(yàn)日期為2008年5月7日前后三個(gè)月內(nèi)進(jìn)行。2008年1月,船舶因螺旋槳碰損,進(jìn)廠修理,船東認(rèn)為年檢時(shí)間將近,申請(qǐng)年度檢驗(yàn),可否?
某輪于2003年11月1日在浙江省溫嶺市XXX船廠安放龍骨,2004年4月21日建造完工。湖北省赤壁市XXX運(yùn)輸有限責(zé)任公司于2004年3月4日向湖北省XXX船檢所提出檢驗(yàn)申請(qǐng),該所受理了申請(qǐng),在浙江溫嶺實(shí)施了建造檢驗(yàn),并制作了船檢證書(shū)。問(wèn)題:湖北省XXX船檢所的檢驗(yàn)行為有何過(guò)錯(cuò),違反了何規(guī)定,湖北省XXX船檢所應(yīng)如何正確處理。
甲說(shuō),只有當(dāng)船舶的載重線證書(shū)、防止油污證書(shū)、噸位證書(shū)等方面檢驗(yàn)完畢合格后,進(jìn)行貨船適航證書(shū)方面的檢驗(yàn)合格后,才可簽署船舶的適航證書(shū),乙認(rèn)為,只要符合簽發(fā)適航證書(shū)的條件,即可簽發(fā)適航證書(shū)。那種說(shuō)法準(zhǔn)確?