法人是具有民事權(quán)利能力和民事（）能力，依法獨(dú)立享有民事權(quán)利和承擔(dān)民事義務(wù)的組織。

航班號最后一個數(shù)字為偶數(shù)者，表示（）基地的回程航班。

配屬局應(yīng)對每輛火車郵政車建立“（）交接簿”，用以記載郵車內(nèi)部設(shè)備、備品情況，作為登記和交接的書面依據(jù)。

袋牌脫落，無法判明去向的，應(yīng)會同海關(guān)開拆查明后重封，并補(bǔ)拴袋牌，在袋牌背面批注（）字樣和加蓋日戳。

物流業(yè)務(wù)是以用戶為中心，為用戶提供多功能、（）、一體化的物流服務(wù)。

《郵政法》規(guī)定，違反郵政法規(guī)定被吊銷快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證的，自快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證被吊銷之日起（）內(nèi)，不得申請經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)。

郵件轉(zhuǎn)運(yùn)員任務(wù)是：按時限、頻次要求和發(fā)運(yùn)計(jì)劃規(guī)定，完成各類總包郵件在運(yùn)輸過程中的接發(fā)、貯轉(zhuǎn)、（）任務(wù)，按各崗位權(quán)限完成郵件信息錄入、發(fā)送、接收、查詢、處理等工作。

火車押運(yùn)員應(yīng)在到達(dá)接收站前，根據(jù)接收局要求分類、分批將郵件堆放在車門口，并與（）碰數(shù)。

（）是列車在運(yùn)行過程中押運(yùn)人員由列車長或列車黨支部統(tǒng)一管理的制度。

發(fā)運(yùn)郵件必須封成（），不準(zhǔn)零星散發(fā)，放在局外的待運(yùn)郵件必須有人看管，等待交運(yùn)。